Galáxia-F1

Alonso consegue segunda pole consecutiva da epoca, em Singapura

2010-09-25T16:37:00.005+01:00

O espanhol Fernando Alonso conseguiu hoje alcançar a sua segunda pole position consecutiva esta epoca, depois de ter conseguido a pole em Monza Alonso aproveitou a boa forma do F10 para voltar a arrancar da primeira posição da grelha de partida amanhã no G.P.Singapura.
A maneira como Alonso conseguiu a pole no Circuito de Marina Bay foi em tudo identica á maneira como conseguiu a pole em Monza, o espanhol fez um tempo bastante bom logo na sua primeira volta lançada que lhe garantiu a pole position.
Fernando Alonso fez a sua melhor volta na Q3 em 1:45.390, o segundo mais rapido foi Sebastian Vettel que ficou a 0.067 segundos de Alonso, o terceiro mais rapido foi Lewis Hamilton que ficou a 0.181 segundos de Fernando Alonso.

Factos da Qualificação:

* Alonso esteve bastante bem na Q3, quando todos esperavam que fosse Sebastian Vettel a obter a pole apareceu Fernando Alonso para retirar a pole ao alemão da Red Bull;

* Depois dos resultados dos treinos livres Vettel era apontado como favorito à pole position, mas um erro na ultima volta lançada de Vettel fez com que o alemão "perde-se" a pole para Alonso;

* Hamilton foi 3º e vai tentar aproveitar o facto dos Mclaren normalmente arrancarem melhor que os Ferrari e Red Bull para saltar para a liderança da corrida logo no inicio. Button foi 4º e é provavel que tambem participe na luta pela vitoria;

* Webber foi apenas 5º, ele que não tem estado muito rapido durante o fim-de-semana, vai tentar aproveitar algum erro dos pilotos que partem à sua frente para subir alguns lugares;

* Barrichello esteve bastante bem ao qualificar-se em 6º, Hulkenberg não passou á Q3 e foi 12º;

* Kubica foi 8º, e acabou por ficar algo abaixo das espectativas, esperava-se que o polaco da Renault consegui-se ficar mais perto dos candidatos ao titulo;

* Kobayashi foi 10º, enquanto que Heidfeld que se estreou pela BMW Sauber-Ferrari foi 15º;

* Massa não chegou a efectuar nenhuma volta lançada devido a um problema no motor do seu F10;

* Timo Glock foi o mais rapido entre os pilotos das equipas estreante e Bruno Senna foi o mais lento;

Resultados da Qualificação:

Red Bull na frente nos treinos livres

2010-09-24T18:41:00.007+01:00

A Red Bull começou a G.P.Singapura em alta ao conseguir o melhor tempo nos dois primeiros treinos livres, no 1º treino livre o mais rápido foi Mark Webber e no 2º foi Sebastian Vettel.
O 1º treino livre começou com a pista de Marina Bay molhada, não havendo muito pilotos a aventurarem-se no inicio da sessão. Assim os melhores tempos foram marcados no final da sessão.
Webber fez a sua volta mais rápida ao Circuito de Marina Bay em 1:54.589 segundos, o segundo mais rápido foi Michael Schumacher que ficou a 0.119 segundos de Webber, o terceiro mais rápido foi Adrian Sutil que ficou a 0.238 segundos de Mark Webber.

Jerome d' Ambrosio estreou-se ao volante da Virgin, fazendo o treino livre no lugar de Lucas di Grassi, o belga terminou em 21º, a 0.241 segundos de Timo Glock.
Klien substituiu Yamomoto no volante do segundo Hispania.

Resultado do 1º treino livre:

No 2º treino livre foi Vettel ocupou o lugar de Webber no 1º treino livre ao marcar o melhor tempo.
O alemão fez a sua volta mais rápida ao Circuito de Marina Bay em 1:46.660, o segundo mais rapido foi Webber que ficou a 0.627 segundos do seu companheiro de equipa, o terceiro mais rapido foi Jenson Button que ficou a 1.030 segundos de Vettel.

Alonso e Sutil nao poderem terminar este 2º treino livre, o espanhol ao travar num corretor que ainda estava humido foi para a escapatoria e já nao saiu. Sutil danificou a suspensão do seu VJM03 numa passagem mais agressiva sobre a dupla chicane da curva 10.

Resultados do 2º treino livre:

Alonso vence e Webber regressa à liderança

2010-09-12T20:54:00.006+01:00

O espanhol Fernando Alonso venceu hoje o G.P.Italia e aproximou-se assim da liderança do Mundial de Pilotos, o australiano Mark Webber aproveitou o facto de Lewis Hamilton não ter terminado para se colocar na frente do Mundial de Pilotos.
A corrida foi bastante interessante, principalmente porque o líder do campeonato ficou de fora logo na primeira volta quando ao ser demasiado optimista ao tentar ultrapassar Massa em La Roggia danificou a direcção do seu MP4-25 e acabou por sair na primeira curva de Lesmo.
Alonso terminou a corrida com uma vantagem de 2.938 segundos para o segundo classificado que foi Jenson Button, o ultimo lugar do pódio ficou para Felipe Massa que ficou a 4.223 segundos do seu companheiro de equipa.

Factos da Corrida:

* Fernando Alonso esteve incansável na corrida, tal como ontem na corrida, apesar de um mão arranque o espanhol manteve-se sempre perto de Button e fez bem em aguardar que Button para-se para ele parar a seguir, pode agradecer também esta vitória à sua equipa que fez um excelente trabalho na mudança dos pneus;

* Button fez um excelente arranque apesar de sair do lado sujo da pista o britanico saltou para a liderança no arranque e perdeu-a nas boxes, mesmo ao não conseguindo vencer acabou por ser um bom resultado já que recuperou pontos na luta pelo Mundial;

* Massa fez uma boa corrida, arrancou melhor que Alonso mas não conseguiu ultrapassar o seu companheiro de equipa e manteve-se sempre perto de Button e Alonso antes da paragem na boxe, com os pneus mais duros Massa não conseguiu imprimir o mesmo ritmo que com pneus mais macios, mas mesmo assim esteve sempre perto dos 2 primeiros;

* Hamilton perdeu pontos importantes em Monza, o campeão de F1 de 2008 arriscou demasiado quando tentou ultrapassar Massa em La Roggia e acabou por desistir, perdendo a liderança do Mundial e pontos que lhe poderão fazer falta nas contas finais do campeonato;

* Vettel fez uma boa corrida, arriscou na estratégia ao fazer 52 das 53 voltas da corrida com os pneus macios, o alemão da Red Bull chegou a queixar-se de problemas com o motor do RB6 mas acabou por não ser nada e o alemão terminou em 4º;

* Webber fez uma boa corrida, marcada por um mau arranque, o australiano tinha andamento pelo menos para ficar à frente de Rosberg, mas o tempo perdido com Hulkenberg não permitiu a Webber chegar perto do mais jovem dos alemães da MercedesGP. Mas aproveitou o facto de Hamilton não ter terminado para regressar à liderança do Mundial de F1;

* Hulkenberg esteve bastante bem ao ser sempre o mais rápido dos pilotos da Williams, acabou por ter sorte já que cortou duas vezes a primeira chicane quando se defendia de Webber e não foi penalizado. Barrichello esteve um pouco abaixo do esperado mas mesmo assim conseguiu terminar em 10º;

* Rosberg esteve bem, ao conseguir terminar à frente de Kubica as posições suficientes para ganhar o lugar no campeonato que tinha perdido em Spa. Schumacher foi 9º;

* Buemi fez uma boa corrida e ficou bastante perto dos pontos;

* Entre os estreantes o mais rápido foi Timo Glock e o mais lento Sakon Yamamoto;

Resultados da Corrida:

Campeonato de Pilotos após G.P.Itália:

Campeonato de Construtores após G.P.Itália:

Ferrari regressa à pole em casa, com Alonso

2010-09-11T15:51:00.004+01:00

A Ferrari regressou esta tarde à pole position com a ajuda de Fernando Alonso, a ultima vez que um Ferrari tinha partida da primeira posição da grelha de partida foi no G.P.Brasil de 2008 com Felipe Massa.
Desde o inicio da qualificação ficou claro que a luta pela pole ficaria decidida entre os Ferrari e os Mclaren já que os Red Bull não tem andamento para acompanhar os adversários, curiosamente a Red Bull colocava sempre um carro na primeira linha da grelha de partida desde o G.P.Italia do ano passado e Monza voltou a ser palco de uma má qualificação para a equipa austríaca.

Alonso fez a sua volta mais rápida ao Circuito de Monza na Q3 em 1:21.962, o segundo mais rápido foi Jenson Button que ficou a 0.122 segundos de Alonso, o terceiro mais rápido foi Felipe Massa que ficou a 0.331 segundos do seu companheiro de equipa.

Factos da Qualificação:

* Alonso esteve bastante bem, quando quase todos pensavam que a pole iria ficar para Hamilton, Alonso fez uma excelente primeira volta na Q3 que mais ninguém conseguiu bater. Massa também esteve bem, sempre muito perto dos tempos de Alonso e amanha vait tentar aproveitar o facto de sair do lado limpo da pista para dar a dobradinha à Ferrari;

* Button foi 2º e conseguiu bater Hamilton na qualificação o que não acontecia a algum tempo, o actual campeão do Mundo de F1 demonstrou ter tomado a melhor decisão ao manter o F-Duct. Hamilton foi apenas 5º ele que não usou o F-Duct e que perdeu quase para todos os candidatos ao titulo;

* Webber a fazer uma boa qualificação, dentro do possível já que o RB6 não foi feito para este tipo de pistas, o australiano vai arrancar de 4º à frente de Hamilton e vai ter de lutar bastante se quiser manter o líder do Mundial atrás de si. Vettel foi apenas 6º, no circuito onde conseguiu a sua primeira pole e vitória esperava-se mais do alemão, pelo menos que ficasse à frente de Webber;

* Rosberg(7º) esteve bem ao conseguir qualificar-se à frente do Renault de Kubica, mas a diferença entre os ambos foi bastante pequena e o polaco vai fazer tudo por tudo para terminar na frente de Rosberg;

* Hulkneberg(8) esteve bastante bem ao conseguir ficar entre Rosberg e Kubica, e ficar à frente do seu companheiro de equipa que ficou em 10º;

* Kubica foi 9º, num circuito em que o motor é importante a MercedesGP parece ter alguma vantagem e não vai ser fácil terminar na frente de Rosberg;

* Entre os estreantes o mais rápido foi Jarno Trulli, e o mais lento Sakon Yamamoto;

Resultado da Qualificação:

Button mais rapido em Monza

2010-09-10T11:53:00.003+01:00

O inglês Jenson Button começou o G.P.Italia da melhor maneira ao ser o mais rapido no 1º treino livre, já era esperado que a Mclaren voltasse a estar em alta em Monza tal como aconteceu em Spa, já que o MP4-25 dá-se muito bem em circuito rápidos e o motor Mercedes ajuda bastante.

Button fez a sua volta mais rapido no 1º treino livre em 1:23.693, o segundo mais rapido foi Vettel que ficou a apenas 0.097 segundos do actual campeão do Mundo, o terceiro mais rapido foi Hamilton que ficou a 0.274 segundos do seu companheiro de equipa.

Entre as equipas estreantes o mais rapido foi Timo Glock enquanto o mais lento voltou a ser Sakon Yamamoto.

Resultado do 1º treino livre:

Hamilton vence e regressa à liderança

2010-08-30T23:56:00.006+01:00

O ingles Lewis Hamilton venceu ontem o G.P.Belgica disputado no Circuito de Spa-Francorchamps, com essa vitória Hamilton regressou à liderança do Mundial de F1, liderança essa que tinha perdido no G.P.Hungria.
A corrida esteve bastante animada como é de costume em Spa-Francorchamps, com a chuva sempre a ameaçar e por vezes a fazer estragos. O piloto que talvez mais sofreu com a entrada da chuva foi Alonso, na primeira vez que a pista belga começou a ficar molhada Barrichello na travagem para a ultima chicane bateu no espanhol e na segunda vez que a chuva apareceu Alonso saiu de pista e acabou por desistir.

Hamilton cruzou a linha de meta com uma vantagem de 1.571 segundos para o segundo classificado que foi Mark Webber, o terceiro foi Robert Kubica que ficou a 3.493 segundos de Hamilton.

Factos da Corrida:

* Hamilton fez uma excelente corrida, aproveitou o mau arranque de Webber para saltar para a liderança da corrida que nunca mais largou, nem a chuva atrapalhou o excelente desempenho de Lewis Hamilton;

* Webber a fazer uma corrida razoavel, talvez se não tivesse feito um mau arranque poderia ter vencido a corrida mas Hamilton estava em dia sim e iria ser muito complicado para o australiano conseguir manter Hamilton atrás de sim. Webber que acabou por ter sorte já que se não fosse o erro de Kubica nas boxes o australiano da Red Bull teria terminado em 3º;

* Button estava a fazer uma boa corrida até ao momento em que Vettel ao tentar ultrapassar o britanico perdeu o controlo do RB6 e bateu em Button terminando ai a corrida do actual campeão do Mundo de F1. Vettel ainda conseguiu continuar a corrida e ainda sofreu um drive trought;

* Massa a fazer uma corrida discreta isenta de erros e a conseguir um 4º lugar o que vai ser bom para a moral do brasileiro. Alonso acabou por não ter uma corrida muito feliz já que não conseguiu terminar a corrida devido a um erro próprio;

* Sutil a fazer uma excelente corrida o alemão conseguiu terminar logo atrás de Massa, Liuzzi foi 10º;

* A MercedesGP a conseguir ter uma corrida bem melhor do que a qualificação, já que conseguiu pontuar com os dois carros, mesmo depois da penalização, Rosberg foi 6º e Schumacher 7º. Nico Rosberg que protagonizou uma excelente ultrapassagem ao seu companheiro de equipa;

* Kobayashi tambem a ter uma boa corrida depois de um qualificação para esquecer, o japones arrancou dos ultimos lugares da grelha e conseguiu terminar em 8º. Já De la Rosa não conseguiu mais que um 11º lugar;

* Petrov tambem fez uma excelente recuperação e ainda conseguiu arrecadar pontos para a Renault depois de ter partido de penultimo;

* Entre as equipas estreantes o melhor foi Kovalainen e o pior como já era de esperar Sakon Yamamoto;

Resultados da Corrida:

Mundial de Pilotos após G.P.Belgica:

Mundial de Construtores após G.P.Belgica:

Perez vence, Parente de novo no podio

2010-08-30T13:46:00.006+01:00

O mexicano Sergio Perez venceu a Sprint Race na GP2 Series no manhã de domingo, o piloto da Barwa Addax que partiu da 2ª posição da grelha saltou para a liderança ainda na primeira volta ao passar Rodolfo Gonzalez em Le Combes. Alvaro Parente, que no sabado partiu de 19º e terminou em 2º, ontem voltou a fazer uma boa corrida já que voltou a terminar no podio, o piloto que está a substituir Alberto Valerio na Scuderia Coloni foi quem conseguiu mais pontos em Spa-Francorchamps.

Perez foi o primeiro a cruzar a linha de meta com uma vantagem de 2.574 segundos para o segundo classificado que foi Giedo van der Garde, o terceiro foi Alvaro Parente que ficou a 3.583 segundos do vencedor.

“O carro estava muito bom, tal como ontem, e pude subir gradualmente na classificação. Houve uma altura em que estive lado a lado com o van der Garde e com o Gonzalez na travagem para Les Combes, mas apercebi-me que a pista estava muito húmida e resolvi não arriscar em demasia, dado que era importante garantir o pódio e sair de Spa como o piloto que mais pontos tinha somado. Julgo que se arriscasse poderia ter lutado pela vitória, tinha andamento para isso, mas era preciso arriscar muito”, sublinhou Álvaro Parente.

“Foi fabuloso! Voltar à GP2, lutar pela vitória na primeira corrida e alcançar um segundo e um terceiro lugares é um resultado fantástico, sobretudo por ter sido o piloto que mais pontos somou. Gostaria de agradecer à Coloni e aos meus patrocinadores por esta oportunidade e também, é claro, a todos os meus fãs que me têm apoiado ao longo de toda a minha carreira”, concluiu Álvaro Parente.

Pedro Moreira dos Santos, o responsável pela gestão da corrida do português, estava justificadamente satisfeito com a prestação do seu pupilo, sublinhando as suas qualidades. “Foi importante este regresso do Álvaro à GP2, demonstrando novamente que tem nível para estar na Fórmula 1, principalmente quando esteve um ano sem competir na GP2 e envolvido em diferentes competições”, começou por dizer o homem forte da Polaris, que acrescentou: “Quanto à continuação na GP2 estamos convencidos de que será uma realidade, principalmente depois de voltar a demonstrar que consegue lutar pelas vitórias em qualquer carro, sendo necessário sublinhar que a Coloni, na entrada para este fim-de-semana, era última classificada no campeonato de equipas, o que já não acontece com os pontos alcançados pelo Álvaro”.

Resultados da Sprint Race:

Campeonato de Pilotos após G.P.Belgica:

Campeonato de Equipas após G.P.Belgica:

Maldonado vence com Parente logo atrás

2010-08-28T20:36:00.005+01:00

O venezuelano Pastor Maldonado venceu hoje a feature race da GP2 Series no Circuito de Spa-Francorchamps, o piloto da Rapax está cada vez mais perto da titulo já que tem agora 24 pontos de vantagem para o segundo classificado na GP2 Series que é Sergio Perez. Alvaro Parente que regressou à GP2 para substituir Alberto Valerio na Coloni terminou em segundo, ele que fez provavelmente a melhor corrida da sua carreira, o portugues partiu da 19ª posição e terminou mesmo atras de Maldonado.

Ao final das 25 voltas da corrida, Maldonado foi o primeiro a cruzar a linha de meta com uma vantagem de apenas 0.243 segundos para o segundo classificado que foi Alvaro Parente, o ultimo lugar do podio ficou para Romain Grosjean que ficou a 4.766 segundos de Maldonado.
A ORT voltou a ter mais uma corrida para esquecer, Fabio Leimer foi o melhor colocado da formação portuguesa e terminou em 12º, enquanto que Max Chilton foi apenas 17º.

Declarações de Alvaro Parente:
"Foi uma corrida fabulosa, correu-me muito bem! Ainda não tinha rodado em piso seco, mas o carro estava muito bom e com a estratégia que delineámos pudemos rodar no ar fresco, o que me permitiu imprimir um ritmo muito forte e distanciar-me dos meus perseguidores. Quando saí das boxes senti que ainda podia tentar a vitória e ataquei bastante - fiquei muito perto do Maldonado, mas este segundo lugar é fantástico! Quero agradecer à equipa pela oportunidade que me ofereceu e pelo carro que colocou à minha disposição", afirmou Parente que em 2009 tinha brilhado na Bélgica, ao oferecer à ORT a sua primeria vitória.
"Como é habitual, vou dar o meu melhor. Penso que poderemos ter mais uma boa prestação, o carro está bom, mas amanhã poderemos ter uma corrida com a pista molhada, portanto, é preciso ter cuidado para garantir uma boa classificação", concluiu o piloto que foi convidado pela Coloni para disputar a ronda belga da temporada deste ano da GP2.

Resultado do Feature Race do G.P.Belgica em GP2:

Webber conquista pole em Spa

2010-08-28T18:31:00.004+01:00

Mark Webber foi esta tarde o mais rápido na qualificação do G.P.Belgica disputado no Circuito de Spa-Francorchamps, o australiano da Red Bull que lidera o campeonato de pilotos parte assim da pole positon na corrida de amanhã.
A qualificação ficou marcada pelas condições metereologicas sempre bastante instáveis que acabaram por ser decisivas em alguns momentos.
Mark Webber fez a sua volta mais rápida ao Circuito de Spa-Francorchamps na Q3 em 1:45.778, o segundo mais rápido foi Lewis Hamilton que ficou a apenas 0.085 segundos, o terceiro mais rápido foi Robert Kubica que ficou a 0.322 segundos de Webber.

Factos da Qualificação:

* Webber esteve bastante bem na Q3 ao fazer a sua volta mais rapida no momento certo já que na segunda tentativa já havia algumas zonas da pista humidas. O australiano é sem duvida o principal favorito à vitória amanhã;

* Hamilton esteve bem, mas errou ao deixar os pneus que estavam em melhores condições para a segunda tentativa quando a pista já tinha algumas zonas húmidas, mesmo assim conseguiu ganhar algumas posições e pode aproveitar a melhor velocidade máxima do MP4-25 para vencer. Button também esteve bem foi 5º;

* Kubica esteve bastante bem e mostrou que as novas soluções do R30 estão a funcionar na perfeição, amanhã deverá ter a corrida algo complicada já que parte com Vettel e Button atrás dele que tem um monolugar mais rápido que o seu. Petrov desiludiu ao não chegar a fazer nenhuma volta lançada já que na Q1 ao passar por um corrector ainda molhado fez um pião e bateu e ficou "preso" na relva;

* Vettel foi apenas 4º e vai ter uma corrida complicada se quiser vencer;

* Massa esteve bastante bem ao conseguir o 6º melhor tempo enquanto Alonso foi apenas 10º;

* Barrichello e Hulkenberg voltaram a demonstrar a boa forma da Williams, o brasileiro foi 7º e o alemão 9º;

* Sutil foi o único Force India na Q3, numa pista onde a equipa indiana conquistou a sua primeira pole esperava-se mais de Liuzzi que foi apenas 14º;

* A MercedesGP teve uma má qualificação, os seus dois pilotos ficaram à porta da Q3, Schumacher 11º e Rosberg 12º, mas ambos vão receber penalizações Schumacher vai perder 10 lugares depois da manobra perigosa no G.P.Hungria e Rosberg vai perder 5 lugares por ter trocado a caixa de velocidade;

* Glock(17º) e Hovalainen(16º) foram os herois das equipas estreantes ao aproveitarem as condições metereologicas adversas para chegarem à Q2;

* A Sauber a ter também uma qualificação para esquecer já que os seus dois pilotos saíram de pista na ultima tentativa da Q1;

Resultados da Qualificação:

Alonso domina treinos livres

2010-08-27T14:00:00.010+01:00

Fernando Alonso começou o G.P.Belgica da melhor forma, ao conseguir o melhor tempo nas duas sessões de treinos livres. A 1ª sessão ficou marcada pela prensença da chuva que se fez sentir no Circuito de Spa-Francorchamps durante o 1º treino livre.

Alonso fez a sua melhor volta ao Circuito de Spa-Francorchamps em 2:00.797, o segundo mais rapido foi Lewis Hamilton que ficou a 0.770 segundos de Alonso, o terceiro mais rapido foi Robert Kubica que ficou a 1.284 segundos do mais rapido.

Resultados da 1ª sessão de treinos livres:

Depois ter marcado o melhor tempo no 1º treino livre, Alonso voltou a repetir o feito no 2º treino que ao contrario do 1º treino livre a pista não esteve sempre molhada e os pilotos chegaram a rodar com pneus slicks ainda que limitados por uma bandeira vermelha no final do treino devido á possivel colocação de espectadores numa zona perigosa.

Alonso fez a sua volta mais rapida ao Circuito de Spa-Francorchamps em 1:49.032, o segundo mais rapido foi o alemão Adrian Sutil que ficou a 0.125 segundos de Fernando Alonso, Lewis Hamilton foi o terceiro mais rapido e foi 0.216 segundos mais lento que Alonso.

Resultados da 2ª sessão de treinos livres:

Webber vence e é o novo líder do Mundial

2010-08-01T17:49:00.007+01:00

O australiano Mark Webber venceu o G.P.Hungria disputado no Hungaroring, com esta vitória Webber é agora o novo líder do Mundial de F1. Com o andamento demonstrado pelo Red Bull na qualificação era de esperar que os Red Bull dominassem a corrida mas logo no arranque Alonso conseguiu meter-se no meio dos dois Red Bull, com a entrada do Safety-Car os dois Red Bull ficaram com as duas primeiras posições, mas Vettel foi penalizado por antes da saída do Safety Car, ter deixado uma distância com mais de dez carros de diferença entre o seu monolugar e o de Webber, que era líder, o que foi entendido pelos Comissários Desportivos com uma manobra incorrecta.

O G.P.Hungria costuma ser uma corrida sempre muito chata e neste ano voltou a ser, mas tivemos dois momentos de alguma emoção, o primeiro quando o SC entrou em pista praticamente todos os pilotos pararam na boxe e quando Kubica ia sair da sua boxe bateu em Sutil que ia entrar para fazer a paragem, também nesse momento um erro da equipa de box da MercedesGP por pouco que não originou um acidente já que uma das rodas do MGP W01 de Rosberg ficou mal apertada e por sorte não atingiu a equipa de boxes da Sauber e da Williams. O segundo momento foi quando Barrichello ultrapassou Schumacher e o alemão tentou fechar a porta ao brasileiro e por pouco que Barrichello não bateu no muro das boxes.

No final da corrida Webber foi o primeiro a cruzar a linha de meta, Alonso foi o segundo e terminou a corrida com uma desvantagem de 17.821 segundos para Webber, o terceiro foi Vettel que ficou a 19.252 segundos do seu companheiro de equipa e novo líder do Mundial de Pilotos.

Factos da Corrida:

* Webber mereceu sem duvida esta vitória, apesar do mau arranque o australiano teve alguma sorte com a entrada do SC já que ao não parar na boxe ficou na liderança da corrida e imprimiu um ritmo extremamente elevado para poder parar na boxe e sair na liderança, isto tudo com os pneus macios que se pensava que só durariam cerca de 20 voltas e Webber fez cerca de 40;

* Alonso esteve bem com um bom arranque conseguiu colocar-se no meio dos dois Red Bull, mas sem a penalização imposta a Vettel teria terminado em 3º e não em 2º. Massa foi 4º ele que no Hungaroring não tinha ritmo para acompanhar o seu companheiro de equipa;

* Vettel liderou até à entrada do Safety-Car, mas depois quando este estava em pista cometeu um erro que foi deixar muito espaço entre o seu monolugar e o do lider que era Webber, talvez na tentativa de beneficiar o seu companheiro de equipa para ele sair na frente de Alonso mas as contas sairam furadas;

* Petrov esteve em destaque ao terminar em 5º, a sua melhor classificação na F1, logo numa corrida em que Kubica não terminou e na boxe bateu em Sutil, não sendo a culpa totalmente do polaco;

* Hulkenberg também fez o seu melhor resultado na F1 com um 6º lugar, o alemão partiu bem e esteve sempre regular durante a corrida. Barrichello também fez uma boa corrida apesar do SC não ter beneficiado a estratégia inicial do brasileiro ainda conseguiu um 10º lugar com uma ultrapassagem espectacular a Schumacher;

* De la Rosa pontuou pela primeira vez esta temporada com um excelente 7º lugar, o seu companheiro de equipa também pontuou terminou em 9º, esta foi a primeira vez que a Sauber pontuou com os dois carros;

* Button com um 9º lugar deu os únicos pontos à Mclaren, já que Hamilton desistiu com problemas de transmissão;

* Schumacher foi protagonista de uma manobra extremamente perigosa, ao tentar impedir que Barrichello o ultrapassa-se por poucos milímetros não fez com que o brasileiro embate-se no muro das boxes, na minha opinião o alemão devia ser punido exemplarmente;

* Entre as equipas estreantes o melhor colocado foi Heikki Kovalainen em 14º e o pior voltou a ser Sakon Yamamoto em 19º;

* Com a desistência de Hamiltona luta pelo Mundial de F1 está ao rubro, estão 4 pilotos com uma diferença inferior a 21 pontos para Webber que é o novo líder com 161 pontos;

Resultado da corrida:

Campeonato de Pilotos após G.P.Hungria:

Campeonato de Construtores após G.P.Hungria:

Jari-Matti Latvala vence Rally da Finlandia

2010-08-01T02:39:00.005+01:00

o finlandês Jari-Matti Latvala venceu o Rally da Finlândia, 8ª prova do Mundial de Rallys de 2010, com esta vitória Latvala tornou-se o 2º piloto com mais vitorias(2), Loeb(4) é o piloto que mais Rallys venceu em 2010.
Esperava-se que fosse Petter Solberg que desse mais luta a Latvala, mas acabou por ser Sebastien Ogier que se estreou neste Rally pela equipa principal da Citroen que deu mais luta a Latvala na luta pela vitória.

No 2º dia de Rally Ogier venceu 3 dos 8 troços disputados, tal como Loeb e Latvala venceu 2 troços.

Jari-Matti chegou ao final do Rally com uma vantagem de 10.1 segundos para o segundo classificado que foi Ogier, o ultimo lugar do pódio foi para Loeb que terminou o Rally com uma desvantagem de 26 segundos em relação a Latvala.
Juha Kankkunen mostrou que ainda anda aí para as curvas ao terminar em 8º, o piloto de 51 anos vencedor do Mundial de Rallys por quatro vezes conseguiu alcançar o seu objectivo que era terminar no top ten.

No Mundial de Rallys Latvala salta para terceiro passando Hirvonen que tambem foi passado por Solberg, no Mundial o máximo que Latvala pode aspirar o 2º lugar que se encontra a 13 pontos já que o 1º lugar já se encontra a 61 pontos do melhor colocado da equipa BP Ford Abu Dhabi.

Vencedores dos troços do Rally da Finlâdia:

Resultado final do Rally da Finlândia:

Mundial de Pilotos após Rally da Finlândia:

Mundial de Equipas após Rally da Finlândia:

Vettel na pole, no dominio da Red Bull

2010-07-31T14:20:00.004+01:00

Sebastian Vettel conquistou á pouco a sua 4ª pole position consecutiva numa qualificação que foi dominada pela Red Bull, que não deixou ninguém lutar pela primeira linha da grelha de partida.
Vettel fez a sua volta mais rápida ao Hungaroring em 1:18.773, o segundo mais rápido foi Webber que ficou a 0.411 segundos do seu companheiro de equipa, o terceiro mais rápido foi Fernando Alonso que ficou a 1.214 segundos de Vettel o que demonstra a vantagem da equipa austrica no Hungaroring.

Factos da Qualificação:

* Vettel esteve intocável na Q3, o alemão da Red Bull fez o melhor tempo em todos os sectores da pista. Webber foi segundo e naturalmente ficou algo desapontado por não ter ficado com a pole;

* Alonso foi o primeiro dos outros, já que a Red Bull tem um andamento á parte do resto da concorrencia, amanhã o espanhol vai tentar aproveitar o facto de partir do lado limpo da pista para surpreender os Red Bull;

* Massa esteve bem, apesar de não ter conseguido bater Alonso o brasileiro esteve sempre muito perto do seu companheiro de equipa;

* Hamilton fez o resultado possível já que os Mclaren neste momento não são tão rápidos como os Ferrari e os Mclaren, amanha na corrida Hamilton vai tentar perder os mínimos pontos possiveis. Button não foi muito feliz na qualificação já que não conseguiu passar á Q3;

* Quem também não conseguiu chegar á Q3 foi Schumacher que foi apenas 14º, Rosberg salvou a honra da casa ao qualificar-se em 6º;

* Vitaly Petrov(7º) esteve em destaque na qualificação, o russo esteve sempre entre os mais rápidos e acabou por conseguir bater o Kubica(8º);

* De la Rosa também esteve em destaque ao conseguir levar o C29 á Q3 enquanto Kobayashi não foi além da Q1;

* Hulkenberg foi 10º e enquanto que Barrichello foi 12º;

* Entre as equipas estreantes o mais rapido foi Timo Glock e o mais lento foi Yamamoto;

Resultados da Qualificação:

Latvala lidera, Hirvonen capota

2010-07-30T23:50:00.000+01:00

Jari-Matti Latvala lidera o Rally da Finlandia no final do 1º de 2 dois de Rally, Latvala esteve sempre nos primeiros lugares mas só assumiu a liderança alguns troços depois do seu companheiro de equipa ter capotado 5 vezes depois de um salto.

Hirvonen liderava com margem de 4.9 segundos para Solberg que era segundo quando capotou e ai foi o norueguês da Citroen que assumiu a liderança, só 3 troços depois do acidente é que Latvala saltou para a liderança.
Latvala venceu 3 dos 11 troços disputados hoje, Mikko Hirvonen venceu 2 tal como Petter Solberg e Sebastien Loeb, Ogier e Sordo venceram um troço cada.

No final do 1º dia do Rally da Finlandia Jari-Matti Latvala lidera com uma vantagem de 9.1 segundos para o segundo classificado que é Petter Solberg, o terceiro mais rápido até ao momento é Sebastien Ogier que tem neste momento uma desvantagem de 21.8 segundos para Latvala. Com esta diferença de tempos amanha vamos assistir a uma grande batalha.

Vídeos do Acidente de Mikko Hirvonen:

Resultados do Rally da Finlandia no final do 1º dia:

Vettel novamente o mais rapido

2010-07-30T14:50:00.004+01:00

Sebastian Vettel voltou a ser o mais rapido na 2ª sessão de treinos livres para o G.P.Hungria, depois de ter sido o mais rapido na 1ª sessão o alemão da Red Bull demonstrou o bom andamento do RB6 na pista hungara, apesar da distancia para os perseguidores ser menor nesta sessão do que na 1ª.

Vettel fez a sua volta mais rapida ao Hungaroring em 1:20.087, o segundo mais rapido foi Fernando Alonso que foi 0.497 segundos mais lento, o terceiro foi Mark Webber que ficou a 0.510 segundos do seu companheiro de equipa.
Destaque para o 5º lugar de Vitaly Petrov, batendo Robert Kubica que foi 7º, uma boa indicação do piloto russo e da Renault que neste circuito está mais proxima das equipas da frente.

Resultados da 2ª sessão de treinos livres:

Vettel mais rapido em sessão dominada pela Red Bull

2010-07-30T10:46:00.003+01:00

O alemão Sebastian Vettel foi o mais rapido na primeira sessão de treinos livres para o G.P.Hungria disputado no Hungaroring, a sessão foi dominada pela Red Bull que esteve sempre nos primeiros lugares.

Vettel fez a sua volta mais rapida ao Hungaroring em 1:20.976, o segundo mais rapido foi Webber que ficou a 0.130 segundos do seu companheiro de equipa, o terceiro mais rapido foi Robert Kubica que ficou a 1.096 segundos de Sebastian Vettel o demonstra o ritmo dos RB6 na pista hungara.
O espanhol da Sauber, Pedro de la Rosa, esteve em destaque ao conseguir o 6º tempo mais rapido. Quem tambem teve em destaque mas pela negativa foi Hamilton que foi apenas 18º.

Resultados da 1ª sessão de treinos livres do G.P.Hungria:

Massa pode ser exemplo para pilotos com apoio da Ferrari

2010-07-29T01:53:00.007+01:00

Quem conhece minimamente a carreira de Felipe Massa na F1 sabe que o percurso do brasileiro desde que se estreou em 2002 pela Sauber esteve sempre ligado á Ferrari.

Quando no ano de 2003 Massa nao conseguiu um lugar como piloto titular o brasileiro foi piloto de testes da equipa italiano, em 2004 voltou Sauber da qual só saiu em 2006 quando foi "promovido" a piloto titular da equipa italiano.
Em 2006 Massa conseguiu a sua primeira vitória no G.P.Turquia e terminiu em 3º no Mundial. Em 2007 ainda esteve na luta pelo titulo mas perdeu pontos que o afastaram da luta. No ano de 2008 Massa lutou até ao final pelo Mundial de Pilotos mas ficou a 1 ponto. O ano de 2009 não foi muito positivo para Massa, o F60 não era tão competitivo como a Scuderia esperava e no G.P.Hungria o brasileiro sofreu um terrivel acidente que o afastou das pistas até ao G.P.Bahrain 2010.

Neste ano Massa tem tido uma epoca complicado ou por falta de competitivo do F10 ou por outros motivos o brasileiro ainda não conseguiu nenhuma vitória. Mas no G.P.Alemanha, Massa quase que venceu, quando liderava a corrida foi lhe comunicado que deveria deixar passar Alonso, que chegou este ano á Ferrari.
Talvez algumas pessoas não tenham conhecimento mas a Ferrari fundou este ano a Ferrari Driver Academy que tem como objectivo ajudar os pilotos a chegar á F1 e á Ferrari, os pilotos que pertence á Ferrari Driver Academy são Jules Bianchi, Mirko Bortolotti e Daniel Zampieri. Agora pergunto eu o que terão pensado estes pilotos quando tendo conhecido de que Massa foi um piloto apoiado pela Ferrari tal como eles e no G.P.Alemanha teve de deixar passar Alonso.
Isto poderá afastar futuros talentos da FDA, já que ninguem quer fazer o papel de segundo piloto de uma equipa.

O caso oposto do que aconteceu com Massa na Ferrari foi o caso de Hamilton na Mclaren que desde que chegou a equipa teve sempre privilegios de primeiro piloto, curios que quando o ingles entrou na F1 foi quando Alonso foi para a Mclaren onde só cumpriu um ano de contracto já que não lidou bem com o facto de Hamilton ter os mesmos privilegios que ele.

Ordens de equipa impossiveis de evitar

2010-07-27T13:26:00.009+01:00

Todo o adepto que conhece o mundo da F1 sabe que em todas as equipas sem qualquer excepção existe um piloto que é beneficiado em relação ao seu companheiro de equipa é algo que é inevitável por parte dos directores da equipa, seja porque o piloto é aparentemente mais talentoso, ou porque o piloto tras mais dinheiro para a equipa que o seu companheiro ou até mesmo porque o piloto tem uma boa relação com o chefe da equipa.

As ordens de equipa podem ser feitas de várias maneiras como por exemplo quando a equipa tem apenas uma nova solução aerodinamica para uma corrida e dar a um piloto ao invés de dar ao outro esta acaba por ser uma das ordens de equipa mais vista mas por vezes uma das mais discutidas.
Na definiçao da estrategia para a corrida tambem há sempre um piloto que sai beneficiado, por vezes na definição dessa estratégia os chefes de equipa optam por beneficiar o piloto que está melhor colocado na grelha de partida, mas como é obvio nem sempre isso acontece.
Outra maneira de prejudicar um piloto é na paragem nas boxes, ao demorar mais tempo a mudar um pneu. Quando os reabastecimentos eram permitidos era mais facil ver este tipo de jogadas com a mangueira da gasolina a ficar presa no deposito, claro que por vezes isso pode mesmo acontecer mas à vezes que é propositamente para prejudicar o piloto.
E o tipo de ordem de equipa mais conhecido e mais discutido é quando um piloto da mesma equipa deixa passar o seu companheiro de equipa sob ordem da equipa, claro que o publico quando assiste à F1 sabe perfeitamente quando um piloto deixa o outro passar e quando o piloto que vem atras força realmente a ultrapassagem. Por vezes quando não se espera que os pilotos estejam na situação do piloto secundário estar na frente do piloto principal a equipa tem de comunicar via rádio ao piloto secundário que o seu companheiro de equipa está atras dele e que deve o que deve passar, o pior para a equipa é que esse tipo de ordens são proibidas no regulamente e ai a equipa tem de arranjar uma forma de comunicar ao piloto sem levantar duvidas o que por vezes nao acontece.

Todas as pessoas que assistiram o G.P.Alemanha assistiram à troca de mensagens via rádio entre os pilotos da Ferrari e a sua equipa, onde numa dessas se percebeu claramente uma ordem de Rob Smedley a dizer a Felipe Massa para deixar passar o Alonso.
Quando decorria a volta 21, Alonso comunica via radio para o seu engenheiro de pista que "Isto é ridiculo" referia-se o espanhol à maneira como Massa estava a defender a posição, talvez o espanhol pensasse que o brasileiro lhe iria dar a liderança de mão beijada sem interferencia dos seus superiores.
Na volta 28, Rob Smedley avisa Massa que a diferença entre ele e o Alonso é de 3 segundos e para ele continuar a tentar ganhar tempo e concentrar-se. Neste momento talvez grande parte dos espectadores pensassem que a vitória iria ficar para Massa e a Ferrari nao iria fazer nada para Alonso passar Massa.
Alonso começa a ganhar tempo a Massa e na volta 48 para espanto dos espectadores Rob Smedley avisa Massa que Alonso é mais rapido do que ele e pergunta-lhe se percebeu a mensagem, mas o brasileiro nao respondeu.
Duas voltas depois Massa abranda depois do gancho e deixa Alonso passar, de seguida ouve-se uma mensagem de Rob Smedley para Massa a dizer "Desculpa".

A ordem por parte da Ferrari para Massa deixar Alonso foi perfeitamente perceptível por toda a gente daí a equipa italiano ter sido multada em 100 mil doláres por ter alegadamente a Ferrari infringido o ponto 39.1 que diz explicitamente que ordens de equipa que interfiram com resultados são proibidas. O Capítulo 11, art. 151, alínea C penaliza: "qualquer conduta fraudulenta ou acto prejudicial para os interesses da competição ou desporto automóvel em geral."

Ainda antes de se conhecer a penalização para a Ferrari Christian Horner disse que "será interessante ver o que os Comissários Desportivos vão decidir. Para mim, foi a mais clara ordem de ultrapassagem que já ouvi, ainda por cima depois de (Rob Smedley) pedir desculpa ao piloto."
"Isto é errado e mau para o desporto, os pilotos deviam poder competir entre eles". Voltando a frisar que "as regras são claras; não são permitidas ordens de equipa", acrescentou Horner.

Uma coisa é certa este caso AlonsoVSMassa ainda não chegou ao fim.

As ordens de equipa já tem alguns anos na F1 e como muita gente sabe a mais marcante de todas aconteceu no G.P.Austria 2002 como mostra o video abaixo:

Alonso vence numa corrida que lembra G.P.Austria 2002

2010-07-27T11:43:00.009+01:00

O espanhol Fernando Alonso venceu o G.P. Alemanha disputado no passado Domingo no Circuito de Hockenheim. Mas esta corrida nao ficou marcada nem por um grande acidente nem por uma grande ultrapassagem mas sim pelas ordens de equipa por parte da Ferrari que "obrigou" Massa a deixar passar Alonso para este vencer a corrida situação identica há que aconteceu no G.P.Austria de 2002 entre Schumacher e Barrichello.

Sendo assim, Alonso foi o primeiro a cruzar a linha de meta, em segundo ficou Felipe Massa a 4.196 segundos, o ultimo lugar do podio ficou para Sebastian Vettel que cruzou a linha de meta 5.121 segundos depois de Alonso.

Factos da Corrida:

* Alonso venceu a corrida, mas o justo vencedor seria Felipe Massa que fez um excelente arranque e quando Alonso o atacou defendeu-se bastante bem;

* Para além de uma corrida em que o vencedor se não fosse ajudado pela equipa teria terminado em segundo, a Ferrari demonstrou a velocidade que tinha vindo a mostrar nas ultimas corridas mas que ainda nao tinha conseguido transformar essa velocidade em resultados;

* Sebastian Vettel a minimizar danos ao terminar logo a seguir ao Ferrari, o alemão acabou por ter estado um pouco mal no arranque ao encostar-se a Alonso para este não ficar à sua frente mas acabou por ficar atrás de Alonso e Massa;

* Hamilton a fazer o resultado possivel já que não tinha ritmo para os homens da frente, mas continua confortável na liderança do Mundial de Pilotos. Tambem Button fez uma boa corrida e tambem este ainda se encontra confortável na vice-liderança do Mundial de Pilotos;

* Webber foi 6º e voltou a perder pontos para Vettel agora os dois pilotos da Red Bull estão empatados em pontos, ambos com 136;

* Kubica fez uma boa corrida ao terminar na frente dos dois MercedesGP e assim aproximar-se de Rosberg no Mundial de Pilotos, Petrov tambem esteve bem ao terminar em 10º;

* A MercedesGP conseguiu colocar os seus dois pilotos nos pontos, mas o fãs da formação alemã de certeza que esperavam mais da equipa mas Rosberg e Schumacher não conseguiram mais que um 8º e 9º lugar;

* Esperava-se que a Williams continua-se a boa maré de resultados, mas desta vez nem Barrichello nem Hulkenberg conseguiram colocar nenhum FW31 nos 10 primeiros;

* Kobayashi fez uma boa corrida mas ficou às portas dos pontos, De la Rosa foi 14º;

* Entre as equipas estreantes só terminaram dois pilotos, Glock e Senna, sendo o melhor colocado na corrida o alemão da Virgin;

Resultados da Corrida:

Mundial de Pilotos após G.P.Alemanha:

Mundial de Construtores após G.P.Alemanha:

E já são 3 anos de Galáxia-F1

2010-07-23T16:37:00.003+01:00

E já são 3 os aniversários celebrados pelo Galáxia-F1, foi a 23 de Julho de 2007 que nasceu este blog, e tal como aconteceu no ultimo aniversário o Galáxia-F1 voltou a mudar de "cara".

Em três anos o Galáxia-F1 conseguiu 43628 visitas, num total de 501 posts, esses posts que tiveram 1016 comentários, grande parte deles vindos do Brasil e Portugal. Em relação ao ano passado acho que o nível do blog não evoluiu muito mas também não baixou o seu nível, a 23 de Julho de 2009 o Galáxia-F1 tinha recebido 22128 visitas e 683 comentários em 293 posts.

Gostaria de agradecer a todas as pessoas que visitam e comentam este blog com alguma regularidade e claro espero que o continuem a fazer e eu vou fazer tudo o possível para melhorar este blog. Tal como repararam o blog tem um novo visual e espero que agrade a todos.

Para finalizar vou relembrar que o Galáxia-F1 vai entrar em post off hoje e só vai voltar ao activo na tarde de Domingo.

Alonso mais rapido na 2ª sessão de treinos livres

2010-07-23T15:09:00.004+01:00

O espanhol Fernando Alonso foi o mais rapido na 2ª sessão de treinos livres, que ao contrário da primeira foi realizado com pneus para pista seca, apesar do Circuito de Hockenheim apresentar algumas zonas ainda com agua.
Todos os pilotos tentaram rodar o maximo possivel já não poderam trabalhar os pneus slicks na primeira sessão. Hamilton só rodou no final da sessão já que o danificou o seu monolugar na 1ª sessão e os mecanicos só o conseguiram reparar já no final da 2ª sessão de treinos.

Fernando Alonso fez a sua volta mais rapida ao Circuito de Hockenheim em 1:16.625, o segundo mais rapido foi Sebastian Vettel que ficou a 0.029 segundos de Alonso, o terceiro mais rapido foi Felipe Massa que foi 0.173 segundos mais lento que o seu companheiro de equipa.
Entre as equipas estreantes o mais rapido voltou a ser Timo Glock.

Resultados da 2ª sessão de treinos livres:

NOTA: O Galáxia-F1 vai entrar em post off até à tarde de Domingo.

Sutil mais rapido na 1ª sessão de treinos livres

2010-07-23T12:07:00.006+01:00

O alemão Adrian Sutil foi o mais rápido na primeira sessão de treinos livres do G.P.Alemanha que este ano é disputado no Circuito de Hockenheim, a sessão ficou marcada pela chuva que se fez sentir durante toda a sessão e por inúmeras saídas de pista por parte dos pilotos, nessas saídas de pistas destaque para Hamilton que danificou o seu MP4-25 e vai dar algum trabalho extra aos mecânicos da Mclaren.

Adrian Sutil fez a sua volta mais rapida ao Circuito de Hockenheim em 1:25.701, deixando em segundo lugar Felipe Massa que ficou a 1.149 segundos de Sutil, o terceiro mais rápido foi Jenson Button que foi 1.235 segundos mais lento que Adrian Sutil.
Entre as equipas estreantes o mais rápido foi Glock que fez o 12º melhor tempo, quem também esteve bastante bem foi Trulli que foi 15º.

Resultados da 1ª sessão de treinos livres:

Bruno Magalhães vence Sata Rally Açores

2010-07-18T03:11:00.006+01:00

O português Bruno Magalhães venceu o Sata Rally Açores, depois de um dia bastante complicado e com problemas para todos os pilotos que lutaram pela vitória o português acabou por ser o piloto com menos azar. Apesar de o Sata Rally Açores se estar a demonstrar bastante disputada poucos pensavam que este se fosse decidir no derradeiro troço, mas propriamente a cerca de 4 Km do fim quando Jan Kopecky capotou e "ofereceu" a vitória a Magalhães.

Depois de no dia de ontem a diferença entre Magalhães e Hanninen ser de apenas 2.2 segundos no final da etapa, hoje Hanninen entrou ao ataque e no final do 1º troço do dia os dois pilotos tinham exactamente o mesmo tempo.
O 2º troço do dia foi cancelado já que Mikkelsen que foi o primeiro carro na estrada bateu numa vaca que se encontra no meio do troço, embate sem gravidade para o piloto e co-piloto mas o Fiesta S2000 ficou com problemas de suspensões.
No 3º troço Hanninen volta a ganhar vantagem sobre Magalhães, que ficou com óleo no vidro derivado de um problema na caixa de velocidades. No 4º troço Hanninen voltou a ganhar vantagem a Magalhães.
No 5º troço do dia Magalhães já com o problema na caixa de velocidades resolvido, volta a perder tempo para Hanninen e Kopecky, o checo que ficou a apenas 1.8 segundos do português.
No penúltimo troço Hanninen furou e Magalhães passa grande parte do troço no pó do finlandês da Skoda, Kopecky aproveita para saltar para a liderança.
No ultimo e decisivo troço Magalhães e Kopecky entram ao ataque com a diferença entre os dois a ser 3.2 segundos, o português a meio do troço estava a ganhar cerca de 3.2 segundos ao checo mas quando faltavam cerca de 4 Kms para o final Kopecky capota e a vitoria acaba por cair nas mãos de Magalhães.

No final do Sata Rally Açores, Magalhães venceu com uma vantagem de 1:00.1 min para o segundo que foi Kris Meeke que ofereceu a primeira dobradinha da temporada a Peugeot, o ultimo lugar do pódio ficou para Hanninen que terminou a 1:20.7 min do vencedor.

Neste momento Hanninen continua a liderar o IRC Series, Kopecky é segundo e Magalhães é terceiro, o português que só irá disputar mais um rally que será o Rally Vinhos da Madeira que se irá disputar de 5 a 7 de Agosto.

Resultado final do Sata Rally Açores:

Campeonato de Pilotos após Sata Rally Açores:

Campeonato de Construtores após Sata Rally Açores:

Magalhães lidera Sata Rally Açores

2010-07-16T23:36:00.003+01:00

O português Bruno Magalhaes lidera o Sata Rally Açores, 7ª prova do IRC Series de 2010, no final da segunda etapa do Rally açoriano ainda não está nada decidido, já que Hanninen e Kopecky continuam a ameaçar a liderança de Magalhães.

Bruno Magalhães venceu 4 dos 12 troços disputados até ao final do 2º dia de Rally, Hanninen também venceu 4 troços, Jan Kopecky venceu 2 troços, e Andreas Mikkelsen e Kris Meeke venceram 1 troço cada.

No final do 2º dia do Sata Rally Açores, Bruno Magalhães lidera com uma vantagem de 2.2 segundos pra o segundo classificado que é Juho Hanninen, o terceiro mais rápido é Jan Kopecky que se encontra a 8.2 segundos de Bruno Magalhães.

No Campeonato Português de Rally, Bernardo Sousa está na frente, seguido de Ricardo Moura e Pedro Peres.

As declarações:
A braços com a tarefa ingrata de 'abrir' e limpar a estrada, Bernardo Sousa controlou os danos causados e manteve-se satisfeito por poder controlar as posições no campeonato português de ralis, pese embora a presença de Magalhães também a pontuar. "Nunca pilotei neste tipo de condições e está a ser muito difícil, o carro escorrega por todos os lados. Mas é uma boa experiência de aprendizagem. Estas são as regras do jogo e nós temos que jogar de acordo com elas", afirmou o piloto do Ford Fiesta S2000 da Quinta do Lorde Team.

"No penúltimo troço furámos o pneu traseiro esquerdo e mudámos o pneu antes da derradeira especial, mas o pneu que pusemos era para o lado direito e ficámos com grandes dificuldades no equilíbrio do carro. O carro estava a escorregar imenso e era impossível andar mais depressa. Todos sabemos como ele [Hanninen] é rápido, mas eu estou a dar o máximo e vamos ver...", afirmou Magalhães no final do troço.

Resultados do Sata Rally Açores no final do 2º dia:

Webber vence em mais uma corrida azarada para a Ferrari

2010-07-11T20:12:00.006+01:00

Mark Webber venceu o G.P.Inglaterra, prova que marca a metade do Mundial de F1 deste ano, o australiano da Red Bull conseguiu a liderança logo na partida e liderou o pelotão até ao final da corrida. A Ferrari voltou a ter uma corrida para esquecer depois das coisas terem corrido mal em Valência, voltou a acontecer o mesmo em Silverstone, Massa furou logo na primeira volta e Alonso foi penalizado por ter ultrapassado Kubica cortando uma chicane.

Webber cruzou a linha de meta com uma vantagem de 1.360 segundos para o segundo classificado que foi Lewis Hamilton, o terceiro foi Nico Rosberg que ficou a 21.307 segundos de Webber.

Factos da Corrida:

* Webber esteve bastante bem, excelente no arranque conseguiu logo saltar para a liderança e não a largou até ao final da corrida. Está agora melhor colocado no Mundial de Vettel e deve receber mais apoio por parte da estrutura austríaca;

* Vettel arrancou mal e teve azar já que furou logo no inicio e teve de fazer praticamente uma volta com um pneu furado, mesmo assim ainda conseguiu recuperar até 7º;

* Hamilton também fez uma boa corrida e saltou logo para segundo, não tendo carro para ultrapassar Webber minimizou estragos com o segundo lugar e continua confortável na liderança do Mundial;

* A MercedesGP parece que voltou a tornar o MGP W001 competitivo, Rosberg voltou aos podidos e Schumacher voltou a pontuar;

* Button esteve muito bem nesta corrida depois de uma má qualificação o actual campeão do Mundo de F1 fez uma corrida ao ataque e conseguiu terminar em 4º;

* Barrichello a fazer mais uma corrida brilhante tal como fez em Valencia e a demonstrar que a Williams vai disputar o 6º lugar no Mundial de Construtores. Hulkenberg também esteve bem ao conseguir 1 ponto para a Williams;

* Kobayashi também esteve bem, saltando para a zona dos pontos logo na partida. Quem teve bastante azar foi o seu companheiro de equipa depois da brilhante qualificação de ontem hoje foi obrigado a desistir com o suporte da asa traseira partida;

* A Ferrari a ter uma corrida para esquecer. Alonso arrancou mal perdendo logo algumas posições, depois de parar na boxe ao tentar ultrapassar Kubica cortou uma chicane e foi penalizado com um drive trought. Massa furou logo na primeira volta e já perto do final saiu de pista na ultima curvou fez um pião e ainda teve sorte de ficar virado para a boxe;

* Quando estamos a meio do campeonato a luta pelo titulo está reservada aos pilotos da Red Bull e da Mclaren;

Resultados da Corrida:

Classificação do Campeonato de Pilotos após G.P.Inglaterra:

Classificação do Campeonato de Construtores após G.P.Inglaterra:

Loeb continua na liderança do Rally da Bulgária

2010-07-10T18:47:00.003+01:00

O francês Sebastien Loeb continua a liderar o Rally da Bulgária, depois de ontem Loeb ter vencido todos os troços hoje o francês da Citroen voltou a mostrar-se bastante rápido apesar de hoje ter vencido apenas 1 troço.
Dani Sordo também venceu 1 troço e Petter Solberg venceu 3 troços, ele que está cada vez mais próximo de Dani Sordo.

Sebastien Loeb lidera com uma vantagem de 40.5 segundos para Sordo que é segundo e 45.2 segundos para Petter Solberg que é 3º.
Kimi Raikkonen voltou ao Rally da Bulgária depois de ontem não ter terminado devido a um acidente. Raikkonen voltou-se a demonstrar bastante rápido no asfalto búlgaro e já é 14º, ele que conseguiu como melhor tempo num troço o 5º lugar.

Aqui fica o vídeo do acidente de Raikkonen:

Resultados do Rally da Bulgária no final do 2º dia:

Vettel de novo na pole em mais um dominio da Red Bull

2010-07-10T14:28:00.004+01:00

Sebastian Vettel voltou a conseguir a pole position para o G.P.Inglaterra, depois de ter conseguido o mesmo feito na época passada. O alemão mostrou-se sempre bastante rápido desde o inicio da qualificação não marcando o primeiro tempo apenas na Q2 quando foi Mark Webber o mais rápido.

Sebastian Vettel fez a sua volta mais rápida na Q3 ao Circuito de Silverstone em 1:29.615, o segundo mais rápido foi Mark Webber que ficou a 0.143 segundos do seu companheiro de equipa, o terceiro foi Fernando Alonso que ficou a 0.631 segundos de Vettel.

Factos da Qualificação:

* Red Bull voltou a monopolizar a primeira linha de grelha, o que já era esperado já que o RB6 é bastante forte neste tipo de circuitos;

* Alonso foi o piloto mais proximo dos Red Bull, mas em qualificação Vettel e Webber estiveram inalcansáveis talvez em corrida Alonso seja capaz de acompanhar ou ser mais rapido que os Red Bull. Massa foi apenas 7º, mas parece que o brasileiro teve problemas de aderência na Q3;

* Hamilton foi 4º e salvou a honra da Mclaren já que Button foi apenas 14º, parece que o Button não se dá muito bem com Silverstone já que no ano passado a sua perfomance também não foi lá muito boa;

* A MercedesGP voltou à Q3 depois de um fim-de-semana para esquecer em Valencia a equipa de Ross Brawn está de novo na luta pelos pontos. Schumacher(10º) voltou a ser batido por Rosberg(5º).

* Kubica a fazer mais uma boa qualificação foi 6º, mas o polaco teve alguma dificuldade em entrar na Q3, já o seu companheiro de equipa nem isso conseguiu já que ficou sem gasolina na Q2;

* Barrichello a fazer mais uma boa qualificação e a voltar a levar o seu Williams à Q3 tal como aconteceu em Valencia, parece que a equipa agora dirigida por Adam Parr está mais próxima dos lugares da frente. Hulkenberg foi 13º;

* Pedro de la Rosa foi a surpresa da qualificação ao conseguir qualificar-se em 9º e levar o C29 à Q3, o espanhol mostrou muito rápido desde a ultima sessão de treinos livres e é um forte candidato aos pontos. Kobayashi foi 12º;

* A Force India não conseguiu colocar nenhum dos seus VJM03 na Q3, Sutil foi 11º e Luizzu 15º;

* Jaime Alguersuari não conseguiu passar à Q2 e ficou na lote das equipas estreantes;

* Entre as equipas estreantes o mais rapido foi Timo Glock e o mais lento foi Sakon Yamamoto;

Resultados da Qualificação:

Loeb domina Rally da Bulgária

2010-07-09T23:31:00.004+01:00

O francês Sebastien Loeb lidera o Rally da Bulgária, prova que se estreou este ano no Mundial de Rallys, já se esperava que fosse o francês da equipa principal da Citroen que estivesse na frente do Rally já que Loeb é um perito neste tipo de piso. O domínio de Loeb é tanto que venceu os 4 troços disputados hoje.

Sebastien Loeb lidera o Rally da Bulgária com uma vantagem de 28.1 segundos para o segundo que é Dani Sordo, o ultimo lugar do pódio é ocupado por Petter Solberg que se encontra a 38 segundos de Loeb.

O Rally até agora ficou marcado pela desistência de Kimi Raikkonen quando o finlandes da Citroen Junior Team se encontrava em 4º. O companheiro de equipa de Raikkonen, Sebastien Ogier cometeu um erro que o fez perder cerca de 1 minuto.
Per Gunnar Anderson fez a sua estreia com um Ford Focus da Stobart M-Sport e é 7º encontrando-se neste momento na frente do seu companheiro de equipa que é Matthew Wilson. Henning Solberg que costuma guiar o Focus conduzido por Anderson está a participar neste Rally da Bulgária com o Ford Fiesta S2000.

Resultados no final do 1º dia do Rally da Bulgária:

Webber na frente na 2ª sessão de treinos livres

2010-07-09T15:39:00.002+01:00

O australiano Mark Webber foi o mais rapido na 2ª sessão de treinos livres do G.P.Inglaterra, depois do seu companheiro de equipa ter feito o melhor tempo na 1ª sessão, foi a vez de Webber fazer o melhor tempo. Esta sessão ficou marcada pela inumeras saidas de pista por parte de grande parte dos pilotos, na zona de Becketts e Chapel.
Webber fez a sua volta mais rapida ao Circuito de Silverstone em 1:31.234, o segundo mais rapido foi Fernando Alonso que ficou a 0.392 segundos do australiano da Red Bull, o terceiro mais rapido foi Sebastian Vettel a 0.641 segundos do seu companheiro de equipa.

Resultados da 2ª sessão de treinos-livres:

Vettel na frente nos primeiros treinos livres

2010-07-09T13:12:00.005+01:00

O alemão Sebastian Vettel foi o mais rápido na primeira sessão de treinos livres para o G.P.Inglaterra que se volta a disputar no Circuito de Silverstone, mas modificado em relação à versão anterior do Circuito. A nova zona do Circuito acabou por causar alguns problemas aos pilotos que sentiram alguma dificuldade na zona de Village.
Vettel fez a sua volta mais rápida ao Circuito de Silverstone em 1:32.280, o segundo mais rápido foi Lewis Hamilton que ficou a 0.334 segundos de Vettel, o terceiro foi Robert Kubica que ficou a 0.445 segundos de Sebastian Vettel.

Sakon Yamamoto regressou à F1 pela HRT e vai ocupar o lugar de Bruno Senna no G.P.Inglaterra, contudo ainda não é conhecido se o japonês irá ocupar o lugar do brasileiro até ao final da época.

Resultados da 1ª sessão de treinos livres:

Vettel volta a entrar na luta pelo titulo com vitoria em Valência

2010-06-28T00:17:00.005+01:00

O alemão Sebastian Vettel está de novo na luta pelo titulo Mundial de F1 de 2010, depois da vitoria no G.P.Europa que ficou marcado pela entrada do Safety-Car que gerou bastante polémica, já que Hamilton ultrapassou o Safety-Car e alguns pilotos fizeram a volta ao Circuito Citadino de Valência com o Safey-Car em pista mais rápida do que está estabelecido nos regulamentos, e ainda pelo espectacular acidente de Webber.
Vettel cruzou a linha de meta com uma vantagem de 5.042 segundos de vantagem para o segundo classificado que foi Lewis Hamilton que ainda sofreu um Drive Trought por ter ultrapassado o SC, o terceiro a cruzar a linha de meta foi Jenson Button 7.658 segundos depois de Vettel.

Factos da Corrida:

* Vettel esteve muito bem na corrida, sempre na liderança e só teve a sua liderança ameaçada no inicio da corrida. Parece que o jovem alemão ainda vai dar dores de cabeça aos homens da Mclaren;

* Hamilton fez mais uma excelente corrida, não venceu mas minimizou os danos nas contas do campeonato com o 2º lugar, teve um excelente arranque, mas esteve mal ao ultrapassar o SC;

* Button ficou com o ultimo lugar do pódio, o inglês foi o piloto que mais benficiou com a entrada do SC, já que foi o primeiro a entrar nas boxes;

* Grande corrida de Barrichello que venceu aqui na época passada, o brasileiro terminou à porta do pódio e foi o melhor resultado da Williams esta temporada esperemos que a perfomance seja para manter;

* Kubica foi 5º, mais uma boa corrida do polaco que já passou Rosberg no Mundial de Pilotos. Petrov teve um mau arranque e terminou 14º;

* Sutil esteve bem, ele que também beneficiou com o SC, Liuzzi foi apenas 16º;

* Alonso e Massa foram os principais prejudicados pelo SC, Alonso era 3º e Massa 4º e acabaram por terminar 8º e 11º respectivamente, o positivo foi que o F10 mostrou-se competitivo;

* Kobayashi acabou por ser uma das figuras do G.P, ao contrario dos outros pilotos na entrada do SC não parou na boxe, o japonês teve grande parte da corrida em 3º. Mudou de pneus a poucas voltas do fim, caindo para 9º e tendo ainda tempo para passar Alonso e Buemi nas ultimas 2 voltas. Foi uma das figuras do G.P;

* Webber teve um G.P. com sorte e azar, azar porque nunca esteve com ritmo para os primeiros e sorte porque no seu acidente teve muita sorte de sair ileso;

* Entre as equipas estreantes Lucas di Grassi foi o que terminou melhor classificado, seguido de Chadhok e Glock;

Resultados da Corrida:

Campeonato de Pilotos apos G.P.Europa:

Campeonato de Construtores apos G.P.Europa:

Red Bull regressa ao dominio na qualificação

2010-06-26T17:40:00.004+01:00

A Red Bull regressou ao domínio nas classificações, depois do domínio da equipa austríaca ter sido interrompido por Lewis Hamilton no G.P.Canada. Vettel não perdeu hoje a oportunidade de voltar a colocar um Red Bull na pole postion e fê-lo hoje na qualificação para o G.P.Europa disputado pela segunda vez no Circuito Citadino de Valência.
Vettel fez a sua volta mais rápida ao circuito espanhol em 1:37.587, o segundo mais rápido foi o seu companheiro de equipa que foi apenas 0.075 segundos mais lento, o terceiro classificado foi Lewis Hamilton que ficou a 0.382 segundos de Vettel.

Factos da Qualificação:

* Vettel e Webber mostraram que os Red Bull ainda são os carros mais rápidos em qualificação ao monopolizarem a 1ª linha da grelha;

* Hamilton foi 3º, ele que depois da pole no Canada foi apontado por muitos como favorito para a pole, mas apesar de não partir da 1ª linha o líder do campeonato tem tudo para poder vencer amanha apesar do Circuito de Valencia não ajudar em termos de ultrapassagens. Button foi apenas 7º;

* Alonso voltou a colocar o F10 nas primeiras posições, depois da analise dos treinos livres, o monolugar italiano parece ser o mais rápida com os pneus duros, mas com uma pista tão difil vai ser muito complicado ao espanhol conseguir uma vitoria;

* Massa esteve bastante bem ao ficar em 5º logo atrás de Alonso, ele que venceu a 1ª edição deste G.P.Europa em Valência e esteve ausente na edição do ano passado depois do acidente na qualificação para o G.P.Hungria;

* Kubica voltou a estar entre os mais rápidos, foi 6º e o seu companheiro de equipa foi 10º, sinal da evolução demonstrada pela Renault;

* A Williams acabou por ser a surpresa da qualificação ao levar os seus dois monolugares à Q3, Hulkenberg foi 8º e Barrichello foi 9º, apesar de terem ambos marcado exactamente o mesmo tempo.

* A MercedesGP voltou a desiludir acabando por não levar nenhum dos seus MGP W001 à Q3, Rosberg foi 12º e Schumacher 15º. Schumacher que apenas conseguiu entrar na Q2 na sua ultima volta. A MercedesGP parece estar cada vez mais longe das equipas da frente e Schumacher cada vez mais longe de Rosberg.

* Nas equipas estreantes os mais rápidos voltaram a ser os Lotus desta vez com Trulli, destaque para Di Grassi que bateu Glock e Chadhok que bateu Senna.

* Um dado curioso da ainda pouca historia do G.P.Europa no Circuito de Valencia é que só ganharam pilotos brasileiros, Massa em 2008 e Barrichello em 2009, seria muito interessante se tal voltasse a acontecer.

Resultados da Qualificação:

Hamilton vence numa corrida muito disputada

2010-06-14T18:54:00.007+01:00

Lewis Hamilton venceu o G.P.Canada, esta que foi a sua segunda vitoria no Circuito Gilles Villeneuve, a corrida ficou marcado pela muitas ultrapassagens, estratégias, lutas directas, toques por posições do inicio ao fim da corrida e por estranho que pareça a pista esteve sempre seca, mas a degradação excessiva dos pneus juntamente com uma pista propícia a ultrapassagens foi a chave para o espectáculo que foi este G.P.Canada.
Hamilton foi o primeiro a cruzar a linha de meta com 2.254 segundos de vantagem para o segundo classificado que foi Jenson Button que voltou a "oferecer" à Mclaren mais uma dobradinha, o terceiro classificado foi Fernando Alonso que voltou aos lugares cimeiros depois do mau desempenho na Turquia, o espanhol cruzou a linha de meta 9.214 segundos depois de Hamilton.

Factos da Corrida:

* Hamilton esteve bastante bem, num circuito em que se costuma dar muito bem voltou a vencer e já lidera o Mundial de Pilotos, o inglês está numa fase ascendente nesta fase do campeonato tal como a Mclaren;

* Button também esteve bem, apesar de ter sido novamente batido pelo seu companheiro de equipa, voltou a dar uma dobradinha à Mclaren e encontra-se na vice-liderança do Mundial de Pilotos;

* Alonso esteve bastante bem ao conseguir um pódio que poucos esperavam, especialmente depois da exibição deprimente dos F10 em Istanbul, apesar de estar já a alguma distancia do lider ainda está na luta pelo titulo;

* Vettel e Webber desta vez não conseguiram nem chegar ao pódio, o alemão foi 4º e o australiano 5º. Sebastian Vettel teve problemas com o seu RB6 e Webber errou na estratégia, quando as escolhas são difíceis parece que a Red Bull tem sempre tendência em errar;

* Rosberg esteve bem ao terminar bem na frente de Schumacher que foi apenas 11º enquanto que o seu companheiro de equipa foi 6º. O mais velho dos alemães não teve uma exibição muito vistosa positivamente já que pilotou de maneira demasiado agressiva, que o diga Massa que perder a hipótese de pontuar devido a um toque do seu ex-companheiro de equipa na Ferrari;

* Buemi esteve muito bem na corrida, o suíço quando não tem nenhum incidente no inicio faz quase sempre corridas razoavelmente boas, desta vez até chegou a liderar e acabou por terminar em 8º;

* Liuzzi esteve muito bem, com uma posição boa no arranque foi tocado por Massa e perdeu bastante tempo, mesmo assim com um excelente andamento conseguiu ainda terminar à frente do seu companheiro de equipa que foi 10º;

* Assistimos a uma grande corrida, em que a chave do sucesso não foi a chuva, mas sim a degradação excessiva dos pneus e um circuito com muitos pontos de ultrapassagem. Acho que está na altura da Brigestone começar a produzir pneus que se desgastem mais depressa e é melhor que o Sr. Tilke deixe de desenhar circuitos que parecem ser feitos para pressições e não para corridas de F1.

Resultados da Corrida:

Classificação do Mundial de Pilotos após G.P.Canada:

Classificação do Mundial de Construtores após G.P.Canada:

Novitskiy mais rapido, Campos mantem a liderança

2010-06-09T23:48:00.003+01:00

O russo Leonid Novitskiy foi o mais rápido na 4ª etapa do Rally TT Estoril Portimão Marrakech, Novitskiy fez valer a sua expriencia para ser o mais rápido na 1ª etapa disputada em solo marroquino.
O troço de hoje tinha um total de 255.70Km, no fim dos quais Novitskiy conseguiu uma vantagem de 12min23s para o segundo mais rapido que foi o francês Eric Vigourox no seu espectacular Chevrolet Silverado Pick Up, o terceiro mais rápido foi Eric Van Lonn que foi 15min1s mais lento que o russo da X-Raid Gmbh.

Esta 1ª etapa em Marrocos fez algumas alterações na classificação geral, apesar do líder continuar a ser Filipe Campos, o segundo classificado já não é Hélder Oliveira mas sim Leonid Novitskiy que se encontra a 10min24s de Campos, o ultimo lugar do pódio é actualmente ocupado por Helder Oliveira que está a 22min6s do bicampeão nacional de Todo-o-Terreno.

Resultado do Rally TT Estoril Portimão Marrakech após 4ª etapa:

Filipe Campos continua na liderança

2010-06-08T22:33:00.004+01:00

Filipe Campos tem estado em grande nesta 1ª edição do Rally TT Estoril Portimão Marrakech, o piloto da Yser Racing Team voltou a ser o mais rapido no troço de hoje, o ultimo em território português e também o ultimo que conta para o CPTT.
Campos voltou a ser o mais rápido no troço, com 3min30s de vantagem para o segundo mais rápido que foi o russo Leonid Novitskiy, o terceiro mais rápido foi Rui Sousa que ficou a 5min24s de Campos.

Na classificação geral Filipe Campos aumentou a sua vantagem para Helder Oliveira que é segundo a distancia entre os dois é de 19min21s, Leonid Novitskiy ocupa o ultimo lugar do pódio com uma desvantagem de 26min33s para Campos.

Apesar do troço de hoje ser pouco mais de 100 Km ainda pregou alguns sustos, nomeadamente a Helder Oliveira que saiu de estrada e só foi capaz de regressar com a ajuda de Leonid Novitskiy. Também Ricardo Leal dos Santos teve alguns azares já que o piloto do BMW X5 teve de trocar de pneus duas vezes devido a furos.
"O início da especial era bastante complicado e fiquei com a sensação, que agora sei que era errada, de que tínhamos perdido tempo para o BMW do Novitskiy. Quando a pista passou a ser mais aberta ataquei, pelos vistos de forma exagerada", salientou Hélder Oliveira.
"Já tinha tido uma ameaça antes e à segunda foi fatal. Numa esquerda que fechava mais do que o previsto, o carro entrou em pião e a traseira deslizou para um barranco. Para trás era impossível sair e para a frente não tinha tracção para o conseguir tirar dali. A solução imediata foi ir buscar a cinta e esperar por uma ajuda que veio logo de seguida e do nosso mais directo adversário que, pelas nossas contas vinha a perder mais de um minuto para nós. Ali perdeu pouco mais de 10 segundos mas a sua ajuda valeu ouro. Estamos numa prova onde o Fair Play impera o que é de salutar. Amanhã entramos em Marrocos e estou muito confiante e entusiasmado", acrescentou Hélder Oliveira.

"Queria fazer o pleno das especiais em Portugal e consegui. O objectivo era marcar o máximo de pontos e entrar de novo na luta pelo título. Agora vai começar uma corrida nova para nós e para a qual não temos experiência, mas vamos procurar continuar na frente e ganhar, pois só assim e que sei estar nas corridas", afirmou Filipe Campos.

"Furámos duas vezes e tivemos de parar para trocar a roda. Tive tantos furos hoje como no Dakar inteiro! Para além disso, temos que ver o que se passa com os travões, talvez com um sobre reaquecimento, uma vez que mesmo sem exigir grande esforço começo logo a sentir o cheiro a queimado", referiu Leal dos Santos.

"Foi uma etapa boa para nós, colocámos um ritmo forte e agora vai começar a nossa corrida", disse Novitsky.

Resultados do Rally TT Estoril Portimão Marrakech após 3ª etapa:

Campos ainda mais lider do Rally TT Estoril Portimão Marrakech

2010-06-07T20:42:00.004+01:00

Filipe Campos reforçou hoje a sua liderança no Rally TT Estoril-Portimão-Marrakech, depois de ter sido o mais rápido nos dois troços disputados hoje, o de Odelouca(188.88Km) e de Portimão(14.78Km). O dia de hoje ficou marcado pela desistência de Miguel Barbosa devido a um problema no motor do seu Mitsubishi Lancer Turbo no inicio de Odelouca.

Filipe Campos ganhou hoje uma vantagem de cerca de 8 minutos para o segundo classificado que é Helder Oliveira que conseguiu "destronar" Eric Van Loon da vice-liderança da prova, o holandês que concorre com o Mitsubishi Racing Lancer encontra-se agora no ultimo degrau do podio com uma desvantagem de 15 min para o líder e de 3 min para Helder Oliveira.

No agrupamento T2 o líder é Mario Dinis Lucas que tem logo atrás de si Ricardo Porém a apenas 1min19s.
O líder do Desafio Elf/Mazda é João Pais navegado por João Rato que se encontram numa confortável 17ª posição geral.

A prova do ACP vai ter amanha a sua ultima etapa em solo português, com um troço de cerca de 100 Km com partida depois Marrocos.

“Dia muito positivo para nós. O carro não teve qualquer problema e a navegação do Jaime foi essencial para imprimirmos um ritmo forte ao longo de todo o sector selectivo da manhã. Estamos muito satisfeitos com este resultado, sobretudo no que diz respeito ao Campeonato de Portugal”, referiu, no final Filipe Campos.

“Foi um dia duro, mas proveitoso para nós. Corremos com pneus usados e ainda perdemos algum tempo no pó de Eric Van Loon, até que o holandês falhou um cruzamento e consegui passar para a sua frente”, resumiu Hélder Oliveira.

“Na Holanda, é difícil fazer sectores selectivos desde com mais de 4 quilómetros, quando mais 200! Cometi alguns exageros, falhando alguns cruzamentos, mas apenas porque o carro é tão bom e rápido que quando chego ao local para virar… vou em frente!”, explicou Eric Van Loon.

“Fiquei sem travões a 50 quilómetros do fim, com o BMW a não travar à direita (frente) e esquerda (atrás)! O problema era tal que na ligação, ia ficando numa betoneira…”. disse Ricardo Leal dos Santos.

"Foi um dia em que quase tudo nos aconteceu. Perdemo-nos em três ocasiões e apesar de isso ter acontecido à generalidade das equipas, a verdade é que devemos ter sido dos mais prejudicados. Mas pior foram os problemas técnicos de fomos vítimas, a obrigarem-nos a impor um ritmo bastante lento", disse Nuno Matos.
"Partiu-se uma travessa do chassis da Isuzu, pelo que fomos obrigados a reduzir bastante o ritmo, para não comprometermos a continuidade em prova. Para além desse problema, também sofremos bastante com a perda de eficácia dos travões, pelo que perdemos imenso tempo para os directos adversários”, explicou o piloto de Portalegre.
“Os objectivos passam por efectuar a recuperação possível, mas tendo em mente que é em Marrocos que tudo se vai decidir. Mas o dia de amanhã vai ser difícil, na medida em que vamos sofrer bastante com o pó, por termos uma ordem de partida que nos coloca junto de pilotos, teoricamente, mais lentos” finalizou Nuno Matos.

Resultados no final da 2ª etapa do Rally TT Estoril Portimão Marrakech:

Hanninen vence Rally da Sardenha, Magalhães termina em 5º

2010-06-06T21:37:00.005+01:00

O finlandês Juho Hanninen venceu o Rally da Sardenha, 5ª prova do IRC, assim o piloto da Skoda Motorsport aumentou a sua vantagem da liderança do Campeonato de Pilotos. O finlandês subiu à liderança do Rally por troca com Kris Meeke que acabou por desistir mais tarde. Este segundo dia do Rally italiano foi muito emotivo com a luta pela liderança a ser muito disputada entre Andreucci, Hanninen e Meeke até este acabar por desistir.

Hanninen venceu o Rally da Sardenha com 35.6 segundos para o segundo classificado que foi o piloto da casa, Paolo Andreucci, o ultimo lugar do pódio ficou para o checo Jan Kopecky que no final do Rally foi 38.2 segundos mais lento que Juho Hanninen.

Depois de um dia azarado ontem, Bruno Magalhães teve um dia bastante produtivo com um andamento muito bom conseguiu ascender à 5ª posição do Rally devido a desistências, mas também devido a mérito próprio. Ao longo do dia Magalhães foi capaz de retirar 50.9 segundos de desvantagem para o finlandês Teemu Arminen.
Com a desistência de Kris Meeke, Magalhães subiu á 4ª posição do IRC e é agora o piloto mais bem classificado da Peugeot no IRC.
"Um rali muito difícil, sobretudo pela concorrência de nível superior. Claro que é duro começar uma prova a perder cinco minutos... nessas alturas é muito complicado gerir as emoções e recuperar o ritmo, mas fomos o mais longe que pudemos. Se me perguntassem antes do rali se considerava positivo chegar ao final da prova, com esta concorrência, em 5º lugar, teria respondido que seria excelente. Claro que é pena os problemas que tivemos ontem, mas temos o sentimento de dever cumprido." disse Bruno Magalhães.
"A uma etapa de ontem muito difícil, hoje seguiu-se um dia positivo porque acabar em 5º é um óptimo resultado, tendo em conta esta concorrência. O importante é que o Bruno e o Carlos chegaram ao fim num rali tão duro e sem terem um único deslize, quando mais de metade dos pilotos abandonou. Com cinco provas realizadas, a equipa acabou e pontuou em todas elas. Estamos muito satisfeitos por isso e pelo nosso quarto lugar no campeonato." disse Carlos Barros, director da Peugeot Sport Portugal.

Resultado final do Rally da Sardenha:

Campeonato de Pilotos após Rally da Sardenha:

Campeonato de Construtores após Rally da Sardenha:

Filipe Campos lidera Rally TT Estoril-Portimão-Marrakech

2010-06-06T21:19:00.004+01:00

O português Filipe Campos lidera o Rally TT Estoril Portimão Marrakech no final do 1º dia da competição, Campos esteve muito bem na primeira especial da prova ao imprimir um forte andamento que lhe ofereceu uma boa vantagem no final da 1ª etapa.

Filipe Campos terminou a 1ª etapa do Rally TT Estoril Portimão Marrakech com uma vantagem de 4min45s para o segundo classificado que é o holandês Eric Van Loon, o terceiro mais rápido é o português Helder Oliveira que se encontra a 5min55s do líder da prova.

"Foi muito complicado. Não estava à espera de apanhar tanta areia e perder tempo. Para além disso, ainda me perdi duas vezes, mas o balanço é positivo, pois estou na frente e a pensar nas contas do campeonato de Portugal", referiu Campos no final da etapa.
"Este carro não foi pensado para este tipo de classificativa, técnica e sinuosa, pelo que o Mitsubishi não é, de facto, o carro ideal aqui. A navegação também foi difícil e o Miguel (Ramalho) teve muito trabalho para perdermos o mínimo de tempo possível", explicou Miguel Barbosa.

Entre as motos o líder é Helder Rodrigues seguido de Luís Correia e Ruben Faria.

Resultados do Autos no final da 1ª etapa:

Andreucci lidera Rally da Sardenha, Magalhães é 10º

2010-06-05T19:19:00.003+01:00

O italiano Paolo Andreucci lidera o Rally da Sardenha, 5ª prova do IRC, o piloto do Peugeot 2007 S2000 esteve sempre entre os primeiros lugares, vencendo 3 dos 6 troços disputadas hoje.
O português Bruno Magalhães teve um dia muito complicado, já que começou o Rally logo com problemas de travões e para alem de ter o andamento condicionado acabou por ser penalizado em 2m30s pela equipa de assistência ter demorado mais 15 minutos do que é possível na reparação do Peugeot 207. Depois do problemas de travões Bruno esteve muito bem ao conseguir um 5º lugar, um 6º lugar e dois 7º lugares depois de ter os problemas resolvidos.

Andreucci venceu 3 troços, o checo Jan Kopecky venceu 2 troços e o actual campeão do IRC, Kris Meeke venceu 1 troço.
Andreucci lidera o Rally da Sardenha com 7.4 segundos de vantagem para o segundo classificado que é Kris Meeke, o terceiro mais rápido do dia foi Juho Hanninen que se encontra a 11.3 segundos de Andreucci.
Este Rally da Sardenha tem estado a ser muito duro para os pilotos com algumas desistência neste 1º dia das quais se destacam Sebastien Ogier vencedor do Rally de Portugal e Andreas Mikkelsen.

Resultados do 1º dia do Rally da Sardenha:

Rally TT Vodafone Estoril-Portimão-Marraquexe está a chegar

2010-06-03T20:35:00.007+01:00

No próximo Domingo, dia 6 de Junho vai ter inicio a 1ª edição do Rally TT Vodafone Estoril-Portimão-Marrquexe que vai substituir o Rally TT Vodafone Transibérico, a prova do ACP vai contar com 3872,65 Km dos quais 1794,46 Km serão cronometrados, divididos em 8 etapas e 10 sectores selectivos, 3 etapas irão ser disputas em solo português enquanto que as restantes vão ser disputadas em terras africanas, nomeadamente em Marrocos.

As etapas em solo português vão ser disputadas em solo portuguesas vão ser disputadas entre Estoril e Portimão, passando por Grândola, Almodôvar e Tavira, depois de no fim-de-semana passado o Baixo Alentejo e o Algarve terem recebido o Mundial de Rally neste fim-de-semana essa mesma região do pais vai receber a Taça do Mundo de Todo-o-Terreno. A prova luso-marroquina não vai contar apenas com Autos mas tambem com motos.

Entre os Autos os favoritos à vitoria no CPTT são Miguel Barbosa e Filipe Campos com Rui Sousa à espreita de um erro dos favoritos para conseguir alguns pontos no CPTT. No Desafio Elf Mazda o favorito é João Pais navegado por João Rato, que irão contar com a forte oposição de Bruno Oliveira.

Na vitória da prova os devemos assistir a uma luta entre a X-Raid e a Jmb Stradale Off Road, na formação alemã vamos ter como principais candidatos à vitoria Filipe Campos e Leonid Novitskiy e na formação francesa os candidatos são Miguel Barbosa e Eric Van Loon. Quem irá estar atento a esta luta entre X-Raid e Jmb Stradale Off Road é Helder Oliveira que foi segundo no Rally TT Vodafone Transiberico do ano passado com a Nissan Pathfinder e este ano Helder Oliveira mantém as expectativas elevadas para a prova luso-marroquina. O francês Eric Vigourox também se poderá intrometer na luta pelos lugares cimeiros com o seu Chevrolet Silverado Pick-Up.

Nas motos os favoritos são Cyril Despres e David Casteu, que contarão com a forte oposição dos portugueses Helder Rodrigues, Ruben Faria e Paulo Gonçalves.

Fiquem atentos no final de todas as etapas foi publicar um post relacionado com a etapa.

Ogier vence o Rally de Portugal

2010-05-31T17:12:00.006+01:00

O francês Sebastien Ogier venceu ontem pela primeira vez uma prova no WRC, no caso o Rally de Portugal que vai ficar marcado pela primeira vitória do piloto francês, outros grandes nomes conseguiram a sua 1ª vitória no Rally português como por exemplo Carlos Sainz.
Sebastien Ogier venceu o Rally de Portugal com uma vantagem de 7.9 segundos para o segundo classificado que foi Sebastien Loeb, o terceiro foi Dani Sordo que ficou 1:17.6 de Ogier.

O francês da Citroen Junior Team esteve em alta neste Rally de Portugal, apesar de ter sido ele a abrir a estrada no 2º e 3º dia conseguiu gerir bem a vantagem ganha no 1º dia de competição. Desta vez Ogier não cometeu um erro no final tal como aconteceu na Nova Zelândia.
Quem cometeu um erro foi Petter Solberg que na Super Especial de encerramento do errou o que o fez perder o tempo suficiente para perder o 4º lugar do Rally que acabou por cair nas mãos de Hirvonen. Caso Solberg tivesse terminado em 4º seria a primeira vez que a Citroen iria conquistar as primeiro 4 posições. Mas tendo em conta as ultimas prestações da Ford isso não deverá demorar muito já que os homens da Ford estão cada vez mais longe da Citroen.

Armindo foi o melhor entre os portugueses ao terminar em 14º e primeiro entre os Grupo N convencionais. Bernanrdo Sousa terminou em 15º e foi 4º entre os SWRC.

Vencedores do troços do Rally de Portugal:

Resultado final do Rally de Portugal:

Classificação do Campeonato de Pilotos apos o Rally de Portugal:

Classificação do Campeonato de Equipas apos o Rally de Portugal:

Hamilton vence na dobradinha da Mclaren

2010-05-30T15:06:00.009+01:00

O inglês Lewis Hamilton venceu este hoje o G.P.Turquia, corrida que ficou marcada pelo acidente entre Webber e Vettel que motivou o fim da corrida para o alemão.
Depois de duas corridas chatas no Mónaco e em Espanha já estava na altura de assistirmos a alguma corrida com emoção, e este G.P.Turquia começou logo muito emotivo com algumas trocas de posições no inicio da corrida entre os 4 primeiros(Webber, Hamilton, Vettel e Button) que se mantiveram sempre bastante juntos durante toda a corrida.

Lewis Hamilton terminou a corrida com 2.645 segundos de vantagem para o segundo classificado que foi Jenson Button que ofereceu a segunda dobradinha da época á Mclaren, o terceiro a cruzar a linha de meta foi 24.285 segundos de Lewis Hamilton.

Factos da Corrida:

* Hamilton esteve sempre muito bem desde o inicio da corrida, apesar de ter peridido a posição no arranque para Vettel recuperou a vice-liderança rapidamente voltando a ser ultrapassado por Vettel quando Hamilton foi à boxe, aproveitou bem o acidente entre Vettel e Webber. Ainda teve a liderança ameaçada quando Button o ultrapassou no final da recta grande, mas Hamilton devolveu a ultrapassagem no final da recta da meta;

* Button tambem esteve muito bem apesar nunca ter ameaçado a liderança dos Red Bull chegou a ameaçar a liderança do seu companheiro de equipa;

* Webber foi apenas 3º, e o australiano pode agradecer ao seu companheiro de equipa por ter sido demasiado ambiciosa quando tentou ultrapassar Webber. Vettel acabou por terminar ali a sua corrida e estragar o que poderia ser uma dobradinha da Red Bull;

* Michael Schumacher a ser 4º e a ficar à frente do seu companheiro de equipa que foi 5º, a MercedesGP parece estar a melhorar mas ainda está a alguma distancia das duas maiores forças do Mundial de F1 a Red Bull e a Mclaren;

* Kubica foi 6º e conseguiu terminar à frente dos dois Ferrari, o R30 também está a evoluir bastante. Petrov foi apenas 15º, mas rodava em 9º quando foi tocado por Alonso quando este o tentava ultrapassar e acabou por furar um pneu. O russo conseguiu a melhor volta da corrida;

* A Ferrari parece que já não se encontra entre as equipas mais rápidas, a equipa de Maranello parece que até já está mais lenta que os Renault;

* Sutil conseguiu o 9º lugar e voltou a bater Liuzzi foi apenas 13º;

* Kamui Kobayashi esteve muito bem, conseguiu os primeiros pontos para a BMW Sauber-Ferrari, que conseguiu terminar a corrida com os dois carros, já que De la Rosa foi 11º;

* A próxima corrida é o G.P.Canada que deverá ser favorável à Mclaren-Mercedes e uma nova vitoria de Hamilton ou Button irá relançar o campeonato;

Resultados da Corrida:

Classificação do Mundial de Pilotos após G.P.Turquia:

Classificação do Mundial de Construtores após G.P.Turquia:

Ogier mantem liderança no Rally de Portugal

2010-05-29T20:11:00.005+01:00

O francês Sebastien Ogier mantém a liderança do Vodafone Rally de Portugal no final do segundo dia da prova. O finlandes Latvala vencedor do Rally da Nova Zelandia desistiu depois de um despiste.

Ogier esteve sempre na frente do Rally durante todo o dia chegando mesmo a vencer um troço, o francês da Citroen Junior Team acabou por ser "penalizado" por ser o primeiro na estrada. Sebastien Loeb venceu 4 troços e encurtou a sua distancia para Ogier de 44.8 segundos para 21.1 segundos, o norueguês Petter Solberg venceu 1 troço.

No final do segundo dia de Rally, Ogier lidera com 21.1 segundos de vantagem para o segundo classificado que é Sebastien Loeb, o terceiro mais rápido é Petter Solberg que se encontra a 52.2 segundos de Ogier.

Entre os portugueses o mais rápido continua a ser Armindo Araujo que ocupa a 17ª posição da prova algarvia e esteve em destaque no ultimo troço do dia onde foi 11º ficando à frente do C4 de Kimi Raikkonen. Bernardo Sousa encontra-se em 18º, em 1º dos pilotos que pontuam para o Campeonato Português de Rallys e em 4º no SWRC.

Amanhã vamos ter uma luta muito interessante entre os dois Sebastien, Ogier e Loeb, o mais velho irá ter alguma vantagem por ser o segundo na estrada mas não será fácil conseguir ganhar 21.1 segundos ao mais jovem Sebastien sem este cometer algum erro. A 1ª vitoria de Ogier no WRC parece estar cada vez mais próxima e parece que se irá realizar em solo português.

Webber imparável em Istanbul

2010-05-29T13:25:00.005+01:00

O australiano Mark Webber voltou a estar imparável, depois de ter dominado por completo o G.P.Espanha e do G.P.Monaco, Webber começa este G.P.Turquia como nos anteriores ao conseguir a pole position.
O australiano Mark Webber fez a sua volta mais rápida na Q3 em 1:26.295, o segundo mais rápido foi Lewis Hamilton que ficou a 0.138 segundos de Webber, e o terceiro foi Vettel que ficou a 0.465 segundos do seu companheiro de equipa.

Factos da Qualificação:

* Webber voltou a estar imparável ao conseguir a 3ª pole position consecutiva e a 7ª da Red Bull em 7 provas. Neste momento espera-se novo domínio do australiano, mas deverá ter a tarefa mais complicada do que em Espanha e no Monaco;

* Hamilton esteve bastante bem, ficou bastante perto de Webber e amanha irá aproveitar a maior velocidade de ponta do MP4-25 para não deixar Webber voltar a dominar mais uma corrida;

* Vettel voltou a não ser capaz de bater o seu companheiro de equipa, que já não acontece desde o G.P.China, o australiano está a ganhar cada vez mais vantagem no seio da Red Bull;

* Button também já não se qualifica à frente de Hamilton desde o G.P.China, prova que foi ganha pelo actual campeão do Mundo;

* Michael Schumacher ficou à frente de Rosberg depois de este ter-se qualificado à sua frente no G.P.Monaco, a MercedesGP parece estar realmente a tornar-se mais rápida mas está ainda a alguma distancia da Red Bull e Mclaren;

* A Renault também parece estar a evoluir, Kubica foi 7º e Petrov 9º, o polaco acabou por bater os dois Ferrari que parecem estar a regredir;

* Massa foi apenas 8º mas para contentação do mesmo, Alonso foi 12º, parece que a equipa de Maranello vai ter uma corrida 800º muito sofrida;

* Kobayashi esteve bastante bem voltou a conseguir chegar á Q3, agora resta manter o bom andamento na corrida;

* Entre os estreantes Trulli foi o mais rápido e Chandhok foi o mais lento, destaque para Senna que ficou à frente de Lucas di Grassi;

Resultados da Qualificação:

Ogier lidera Rally de Portugal

2010-05-28T20:33:00.005+01:00

O jovem francês Sebastien Ogier esteve em grande na primeira etapa do Vodafone Rally de Portugal, 6ª prova do Mundial de WRC de 2010, o francês da Citroen Junior Team saltou para a liderança do Rally no ultimo troço da manha aumentando a sua vantagem para o seu adversários nas segundas passagens pelos troços algarvios.

Sebastien Ogier venceu 5 dos 7 troços disputados, Dani Sordo que se encontra na vice-liderança do Rally venceu 1 troço e Mikko Hirvonen venceu também 1 troço, no caso a Super Especial de abertura do Rally disputada ontem à noite.

No final deste 1º dia do Rally de Portugal, Ogier lidera com uma vantagem confortável de 26.6 segundos para o segundo classificado que é Dani Sordo, o terceiro mais rápido foi Sebastien Loeb que se encontra a 44.8 segundos do seu compatriota da Citroen Junior Team.
O finlandês Mikko Hirvonen está logo atrás de Loeb e a 46.9 segundos de Ogier, Solberg é 5º, ele que perdeu algum tempo no ultimo troço já que furou, entre os homens da frente Latvala é quem está mais atrás a cerca de 1:02.8 de Ogier.

O melhor portugues na prova é Armindo Araujo que está em 21º.

Declarações dos pilotos no final do ultimo troço:
Sebastien Loeb
“Penso que os outros não forçaram, talvez por quererem estar atrás de mim amanhã. Eu fiz o melhor, como sempre. Não penso nos Citroën que estão na frente mas nos Ford e no Petter Solberg que estão atrás de mim”

Dani Sordo
“Travei para um gancho, mas o motor não respondeu, e tive uma ligeira saída. Mas estou no final e por isso estou satisfeito”

Mikko Hirvonen
“Os meus pneus acabaram, pelo que tomei cuidado. O Ogier está na frente, mas vamos ver o que se passa amanhã. Estou, moderadamente satisfeito, pois estamos atrás, mas numa boa posição”

Jari-Matti Latvala
“Conheço a especial e sei onde perdi tempo. Os pneus aqueceram e perderam eficácia. Não foi um dia fácil para mim, mas foi muito duro para os pneus”

Petter Solberg
“Tinha a coluna da direcção nos meus joelhos. Aconteceu, também, alguma coisa com os
travões, mas mesmo assim está a ser melhor do que na Nova Zelândia”

Sebastien Ogier
“O Dani está perto, mas foi um bom dia. Forçámos toda a etapa e o carro esteve perfeito.Amanhã vai ser difícil, por abrir a estrada, mas vamos ver”

Resultados do 1º dia do Rally de Portugal:

Mclaren lidera treinos livres de hoje

2010-05-28T14:57:00.006+01:00

Depois de no G.P.Monaco a Mclaren ter estado um pouco em baixo, muito devido às caracteristicas do Circuito Monegasco, os dois Mclaren lideraram a 1ª e 2ª sessão de treinos livres do G.P.Turquia que é a 7ª prova do Mundial de F1 de 2010.

A 1ª sessão de treinos foi liderada por Lewis Hamilton que fez a sua volta mais rápida ao Circuito de Istanbul em 1:28.653, o segundo mais rápido foi Jenson Button que com este segundo lugar deu uma dobradinha nos treinos à Mclaren, o actual campeão do Mundo ficou a 0.962 segundos do seu companheiro de equipa, o terceiro mais rápido foi Michael Schumacher que foi 1.097 segundos mais lento que Hamilton.

Nesta sessão de treinos livres os motores Mercedes monopolizaram as primeiras 4 posições, primeiro os Mclaren e depois os MercedesGP. A seguir ao motores Mercedes seguiram-se imediatamente os motores Renault os Red Bull e os Renault ficaram com as posições a seguir aos Mclaren e MercedesGP.
Nas equipas estreantes o mais rapido foi Heikki Kovalainen que ficou a 0.426 segundos do pior das equipas não estreantes que foi Jaime Alguersuari. Sakon Yamamoto estreou-se ao volante do HRT nesta 1ª sessão de treinos livres com a pior marca da sessão.

Resultados da 1ª sessão de treinos livres:

Jenson Button voltou a colocar um MP4-25, desta vez nao foi Hamilton, mas o seu companheiro de equipa que fez a sua volta mais rapida ao Circuito de Istanbul em 1:28.280, o segundo mais rapido foi Mark Webber a apenas 0.098 segundos de Button, o terceiro mais rapido da sessão foi Sebastian Vettel que ficou a 0.310 segundos de Jenson Button.

Entre os estreantes o mais rapido voltou a ser Heikki Kovalainen, mas desta vez a cerca de 0.677 segundos do pior das equipas não estreantes que voltou a ser Jaime Alguersuari.

Resultados da 2ª sessão de treinos livres:

Schumacher penalizado...

2010-05-16T20:51:00.004+01:00

O alemão Michael Schumacher foi penalizado em 20 segundos por ter alegadamente ultrapassado Alonso num período de Safety-Car.

Este incidente aconteceu na ultima volta e na realidade quando Schumacher ultrapassou Alonso o Safety-Car já não estava em pista e estavam a ser mostradas bandeiras verdes pelo comissários de pista, o que levou à ultrapassagem do alemão e seguidamente as diferentes interpretações de ambos os pilotos.

"Acho que não há motivos para ser penalizado, pois vi a mensagem "pista livre" e "safety car in" e essa mensagem foi mostrada a todos, e quando esta mensagem é mostrada isso significa que a pista está livre e voltamos à corrida. Os carros tinham sido removidos, não havia necessidade de safety car pelo que aproveitei a oportunidade. Agora temos de ver, e é natural que existam opiniões diferentes, e só se nos falhou algo...", referiu Schumacher ao autosport.com.

"Toda a última volta a equipa me disse que estava proibido de ultrapassar, que o safety-car ia sair, mas simbolicamente, para que os vencedores não cruzassem a meta atrás dele. Quando vi o Michael a passar-me pensei melhor assim, mais uns pontos que vai perder...", referiu Alonso.

"Há uma regra nova, deste ano que diz que pode haver corrida entre a saída do safety car e a meta. A corrida termina com a passagem na meta, e o que o Stefano Domenicali alega é que se a corrida termina com o safety car não pode haver ultrapassagens. Fomos avisados antes do final que o safety car ia entrar, e não houve qualquer instrução que a corrida ia terminar com safety car, pelo que assim que vimos a instrução 'safety entra nesta volta' às 15h51 considerámos que ia haver corrida novamente. Às 15h52 fomos informados que a pista estava livre e às 15h53 foi dada a bandeirada de xadrez. Portanto, as instruções que recebemos foi que o safety car ia entrar mas a corrida não ia terminar sob as regras do safety-car e isso é uma distinção muito importante a fazer pelo que avisámos os nossos pilotos que era corrida até à bandeira de xadrez. Basta ver a reacção de todos os restantes pilotos. Se o que o Stefano disse fosse verdade ninguém faria o que fez e todos iriam com calma até final pois sabiam não poder ser ultrapassados. Acho que o Fernando estava a dormir...e tirámos vantagem disso.", referiu Ross Brawn à BBC.

Isto de as equipas interpretarem os regulamentos como mais lhe convém devia acabar, a FIA no inicio do Mundial de F1 devia dar uma espécie de palestra a todos os pilotos e equipas para lhe explicar os regulamentos, para se acabar com interpretações erradas.

Os regulamentos dizem que se a corrida termina com o Safety-Car em pista,este entra nas boxes no final da última volta,e os carros cruzam a linha de meta sem ultrapassagens,ou seja,ao estar presente o Safety-Car na ultima volta não se pode ultrapassar. Se esta situação tivesse acontecido numa das outras 77 voltas a manobra seria completamente legal.
E afinal de quem é a culpa? Eu acho que os comissários que mostraram a bandeira verde tiveram influencia, mas é só uma opinião.

Aqui fica o vídeo da ultrapassagem do Schumacher ao Alonso, façam o seu próprio julgamento da situação.

Dominio de Webber do Monaco

2010-05-16T15:39:00.008+01:00

Mark Webber dominou por completo a corrida do G.P.Monaco, disputada hoje, o australiano da Red Bull esteve sempre na liderança durante as 77 voltas da corrida nunca chegando nenhum piloto a colocar a vitoria em causa. A corrida ficou marcada pelas 4 intervenções do Safety-Car e por apenas terem terminado 12 carros.
As ultima volta da corrida foi inclusive atrás do Safety-Car dai a pouca vantagem de Webber sobre os seus perseguidores, quando cruzou a linha de meta tinha uma vantagem de 0.400 segundos para o segundo classificado da prova monegasca que foi Sebastian Vettel, o terceiro a cruzar a linha de meta foi Robert Kubica 1.600 segundos depois de Webber.

Factos da Corrida:
* Mais um domínio de Webber, depois de ter dominado o G.P.Espanha, o australiano da Red Bul, dominou o G.P.Monaco e encontra-se agora na liderança do Mundial de F1 empatado em pontos com o seu companheiro de equipa;

* Vettel foi segundo, posição que ganhou logo no arranque a Robert Kubica, o alemão nunca demonstrou ritmo para ameaçar a liderança do seu companheiro de equipa mas fez uma boa operação em termos de pontos ao subir à liderança do campeonato com o seu companheiro de equipa;

* Kubica esteve bem durante a corrida estando sempre muito perto de Vettel mas nunca sendo capaz de se colocar em posição de atacar o alemão, Kubica que perdeu uma posição no arranque para Vettel;

* Massa a fazer uma corrida regular sem erros muito grandes e a terminar na posição em que partiu. Alonso fez uma grande corrida de recuperação depois de ter saído da boxe, aproveitando as entradas do Safety-Car;

* Hamilton também esteve muito regular ao longo da corrida e também terminou na posição em que arrancou. Button desistiu logo no inicio da corrida devido a um erro da equipa que provocou o sobre aquecimento do motor do seu MP4-25;

* Schumacher bateu o seu companheiro de equipa na corrida, mas foi penalizado depois de ter ultrapassado Alonso com Safety-Car;

* A Force India colocou os seus dois monolugares nos pontos, Sutil foi 9º e Liuzzi 10º;

* A Toro Rosso a ficar com as ultimas posições Buemi foi 11º e Alguersuari 12º;

* A Mclaren perdeu a liderança dos dois campeonatos e a Red Bull conseguiu a liderança dos dois;

* A próxima corrida é na Turquia e devemos assistir a mais um domínio da Red Bull;

Resultados da Corrida:

Mundial de Pilotos apos G.P.Monaco:

Mundial de Construtores apos G.P.Monaco:

Mark Webber garante pole em qualificação muito disputada

2010-05-15T18:45:00.006+01:00

O australiano Mark Webber conquistou hoje a sua segunda pole position consecutiva esta época, numa qualificação muito disputada Webber teve de tirar o máximo do RB6 para ser o mais rápida na sessão de qualificação do G.P.Monaco.
Webber fez a sua melhor volta ao Circuito do Mónaco em 1:13.826 que foi até agora o melhor tempo do fim-de-semana, o segundo mais rápido foi Robert Kubica que ficou a 0.294 segundos de Webber e o terceiro foi Sebastian Vettel que ficou a 0.401 segundos do seu companheiro de equipa.

Factos da Qualificação:

* Segunda pole consecutiva de Webber esta época e 6ª da Red Bull em 6 corridas, o australiano está em grande neste inicio de época na Europa e a começar a ganhar pontos no seio da Red Bull;

* Kubica esteve muito bem ao conseguir o 2º lugar na grelha para amanha, o polaco mostrou-se bastante rápido desde o inicio do fim-de-semana e é um serio candidato à vitoria;

* Vettel foi 3º e voltou a ser batido por Webber tal como aconteceu em Espanha o alemão não vai querer por nada deste mundo perder a corrida para o seu companheiro de equipa;

* Massa esteve bem ao conseguir o 4º melhor tempo. Alonso não participou na qualificação depois de ter danificado o seu F10 na 3ª sessão de treinos livres, o espanhol era de certeza um candidato à pole e à vitoria mas vai partir amanha das boxes e vai ser difícil chegar ao lugares pontuáveis;

* Hamilton foi 5º e voltou a bater Button na qualificação tal como aconteceu em Barcelona. O campeão do Mundo de 2008 disse no final da qualificação que tinha tirado tudo o que tinha para tirar do MP4-25;

* Rosberg foi 6º enquanto Schumacher foi 7º, Rosberg voltou a bater o heptacampeão Mundial depois de este se ter qualificado à sua frente no G.P.Espanha;

* Barrichello levou o Williams pela terceira vez esta epoca à Q3, e Hulkenberg ficou à porta da Q3;

* Liuzzi terminou à frente de Sutil na qualificação pela primeira vez esta temporada;

* Entre as estreantes a Lotus voltou a ser a melhor com Heikki Kovalainen e a Hispanisa voltou a ser a pior com Chandhok;

Resultados da Qualificação:

Sergio Perez vence, pilotos da ORT não terminam

2010-05-14T18:13:00.004+01:00

O mexicano Sergio Perez venceu a primeira corrida deste fim-de-semana no Monaco, Perez aproveitou o facto de Clos não arrancar da melhor maneira para subir para a liderança da corrida. Os pilotos da Ocean Racing Technology tiveram uma corrida muito curta já que ambos desistiram logo no inicio da corrida, Max Chilton travou muito tarde na primeira curva e acabou por bater em Valsecchi. Fabio Leimer bateu na curva Mirabeau tambem no inicio da corrida.

Sergio Perez terminou a corrida com uma distancia de apenas 0.617 segundos para o segundo classificado que foi Pastor Maldonado, o terceiro a cruzar a linha de meta foi Dani Clos que ficou a 10.688 segundos de Perez.
Jerome d'Ambrosio foi o 8º classificado e vai partir amanha da pole position.

Resultados da Corrida Feature do G.P.Monaco:

Dani Clos consegue pole no Monaco

2010-05-13T20:19:00.003+01:00

Os espanhóis estiveram em grande hoje no Mónaco, depois de Alonso ter feito a melhor marca nas duas sessões de treinos livres, Dani Clos conseguiu a pole position para a corrida de amanha da GP2 Series.
A chuva fez-se sentir nesta qualificação mas ainda deu tréguas ao pilotos para estes poderem rodar com a pista minimamente seca.
Dani Clos fez a sua melhor volta ao Circuito do Mónaco em 1:37.572, o segundo mais rápido foi Sergio Perez que foi apenas 0.033 segundos mais lento, e o terceiro foi Pastor Maldonado que ficou a 0.940 segundos de Clos.

Pastor Maldonado embateu no muro da curva Sant Devote faltavam apenas 35 segundos para o final prejudicando praticamente todos os pilotos, só Clos e Perez conseguiram terminar a volta já que tinha passado em Sant Devote antes do venezuelano. O italiano Davide Valsecchi não se apercebeu do acidente e com a trajectória ainda algo húmida não foi capaz de controlar o seu iSport e acabou por bater no Rapax de Maldonado.

O suíço Fabio Leimer voltou a ser o melhor colocado dos pilotos da Ocean Racing Technology com um excelente 5º lugar, Max Chilton ficou-se pela 16ª posição na grelha.

Resultados da Qualificação:

Alonso voltou a ser o mais rapido

2010-05-13T17:43:00.003+01:00

Fernando Alonso voltou a ser o mais rápido na 2ª sessão de treinos livres do G.P.Monaco, Alonso já tinha rubricado a melhor marca na 1ª sessão e confirmou a boa forma do F10 no Circuito do Monaco.
Alonso fez a sua marca quando estava decorrida cerca de 1 hora de treinos não sendo mais batida até ao final da sessão que tem 1h30m de duração. Alonso fez a sua volta mais rápida em 1:14.904, deixando na segunda posição Nico Rosberg que foi 0.109 segundos mais lento, o terceiro mais rápida da sessão foi Sebastian Vettel que ficou a 0.195 segundos de Fernando Alonso.

Depois do dia de treinos de hoje podemos concluir que vamos ter uma grande qualificação, muito disputada e será difícil apostar num vencedor para a corrida neste momento, já que os 6 primeiros cabem em menos de 3 décimos de segundo.
A Lotus está cada vez mais proxima das equipas não estreantes nesta segunda sessão de treinos o melhor piloto da equipa malaia, Heikki Kovalainen ficou a apenas 1.161 segundos do ultimo das equipas não estreantes, Jaime Alguersuari. Já a Hispania está destinada a lanterna vermelha do pelotão, Chandhok ficou a 5 segundos de Alonso e Senna ficou a 7 segundos.

Resultados da 2ª sessão de treinos livres:

Alonso na frente na 1ª sessão de treinos livres

2010-05-13T11:25:00.004+01:00

O espanhol Fernando Alonso foi o mais rápido na primeira sessão de treinos livres do G.P.Monaco, o espanhol da Ferrari fez a sua volta mais rápida ao Circuito do Monaco em 1:15.927, o segundo mais rápido foi Sebastian Vettel que ficou a 0.073 segundos de Alonso e o terceiro foi Robert Kubica que foi 0.089 segundos mais lento que Fernando Alonso.
Depois de vistos este tempos, podemos prever que a qualificação de sabado vai ser muito disputada e vamos ter a Mclaren e a Ferrari mais próximos da Red Bull.

Resultados da 1ª sessão de treinos livres:

Resumo do fim-de-semana: Declarações da ORT, CPTT

2010-05-10T20:42:00.014+01:00

A Ocean Racing Technology começou da melhor forma a temporada da GP2 Series. Fabio Leimer dominou a corrida "Sprint" e liderou da primeira à última volta. O suíço fez uma excelente partida e a meio da corrida já tinha uma confortável vantagem de 4,3 segundos. Para o final, Leimer teve de lidar com o desgaste dos pneus mas isso não o impediu de cortar a linha de meta à frente. A Ocean comprova assim que está entre as formações mais competitivas do campeonato. A equipa portuguesa ocupa o terceiro posto, a apenas dois pontos do segundo. Também Fabio Leimer está muito bem colocado, no segundo lugar do campeonato de piloto e a apenas dois pontos da liderança. Um resultado que deixa o piloto estreante muito satisfeito:

"Bom, que espectáculo poder começar o meu primeiro fim-de-semana de GP2 com uma vitória. O carro esteve impecável e é a prova de que estamos a fazer um bom trabalho. A equipa está de parabéns e agora vamos continuar para nos mantermos entre os primeiros. É um momento muito especial. A GP2 é um campeonato muito competitivo e a principal série de acesso à Fórmula 1. Não podia estar mais feliz," assumiu Leimer

Quanto a Max Chilton teve um fim-de-semana mais complicado, mas o jovem piloto mostrou uma excelente adaptação ao monolugar da Ocean e um ritmo cada vez mais competitivo. Na segunda corrida Chilton terminou em 16º, mas as lutas em que esteve envolvido no meio do pelotão comprovam o potencial do britânico que faz um balanço positivo do trabalho realizado em Barcelona:

"Fiz uma boa partida e a corrida foi mais ou menos como a de Sábado. Mas estive envolvido em várias lutas ao longo da corrida e conseguimos dar boa resposta. Estou muito satisfeito com a minha prestação, mas é claro que não é possível ter um bom resultado sem um bom lugar à partida, pelo que isso condicionou todo o fim-de-semana. O carro está bastante bom e continua a evoluir. De resto, o Fabio (Leimer) fez um excelente trabalho e toda a equipa está de parabéns. Demonstrámos que estamos no caminho certo," disse Chilton.

Este brilhante início de campeonato deixou Tiago Monteiro e José Guedes visivelmente satisfeitos. A segunda vitória na ainda curta carreira da Ocean é para os responsáveis da equipa a prova de que o trabalho realizado está a dar resultados. Tiago Monteiro destaca o trabalho do colectivo:

"Não havia melhor maneira de começar o campeonato. O Fabio (Leimer) esteve muito bem desde o início e fez uma corrida digna de um campeão. Na fase final da corrida teve de suportar o desgaste dos pneus, mas ultrapassou as dificuldades com muita maturidade. O Max (Chilton) fez uma corrida importante para ganhar experiência e foi importante para ele. Mas já sabíamos que ia ser difícil porque estava muito atrás na grelha de partida.
A equipa toda está de parabéns. Somos das equipas mais competitivas e vamos continuar a lutar por bons resultados," garantiu Tiago.

A GP2 Series continua já na próxima semana em Monte Carlo, integrada na programação do Grande Prémio do Mónaco de Fórmula 1, com a primeira corrida a ter lugar no dia 14 de Maio e a segunda no dia 15 de Maio.

Depois da grande performance de Lino Carapeta no Ervideira Rally TT, este fim-de-semana voltamos a ter uma prova muito disputada e os principais favoritos não foram capazes de ficar à frente de fortes outsiders, desta vez foi Pedro Grancha a vencer a Baja Cidade de Beja, Pedro Grancha que foi o primeiro entrevistado aqui no Galaxia-F1.
Tal como aconteceu no Ervideira a Baja Cidade de Beja foi decidida nos últimos kms de prova quando Misslin ficou preso por momentos numa vala o que danificou o motor do seu Mitsubishi Lancer Turbo, o dono da Jmb Stradale OffRoad acabou por descer para a 3ª posição final, ele que faz a sua 2ª prova do CPTT esta época.
O segundo classificado da prova foi Miguel Barbosa que lidera agora o CPTT, já que Filipe Campos voltou a ficar pelo caminho com problemas no seu BMW X3, Barbosa admitiu no final da prova que o carro não tinha andamento para o seu rival, principalmente nos últimos 130 km quando estava com muito pouca aderência como aconteceu no Ervideira Rally TT.
Pedro Grancha terminou a prova com 6min44s dee vantagem para Miguel Barbosa que foi segundo e 9min51s para o terceiro classificado que foi Nicolas Misslin.

As declarações dos pilotos:
"O fim-de-semana começou da melhor forma, já que obtivemos o melhor tempo no prólogo. A nossa Nissan estava impecável e as coisas saíram-nos bem. Na corrida e depois da chuva torrencial que caiu durante a noite e parte da manhã, as pistas apresentavam-se muito escorregadias e difíceis, mas conseguimos encontrar um ritmo forte e consistente que nos levou até à vitória. A nossa equipa de tempos deu-nos uma ajuda preciosa e quando, na segunda metade da corrida, atacámos a nossa convicção era de que poderíamos chegar ao triunfo e assim aconteceu. É um prémio excelente que vem numa altura em que a nossa temporada ainda não está totalmente definida, por falta de apoios. Pode ser que esta vitória nos abra portas para o futuro", salienta Pedro Grancha.

"Não posso garantir que a causa seja exactamente a mesma, mas a verdade é que os sintomas foram iguais e redundaram novamente na entrada do motor em modo de segurança, impedindo-nos sequer de acelerar," esclareceu Filipe Campos. Face a novo abandono, Filipe Campos esclareceu que "as coisas estão agora menos fáceis para o nosso lado, mas acima de tudo o que daqui resultou foi que o campeonato está relançado e cabe-nos, apesar das contrariedades, encarar com bravura as duas jornadas que ainda temos pela frente. A próxima prova - o Rali Estoril/Marraquesh será muito importante e na qual temos que estar a 100%.", disse Filipe Campos.

"Foi, sem dúvida alguma, um dia muito difícil. O carro teve problemas de alternador logo a partir da primeira vintena de quilómetros e daí em diante essa crise acabou por influenciar toda a prova. Nunca consegui andar totalmente concentrado na corrida, já que tínhamos que estar sempre "de olho" da voltagem do alterador, cujas variações já tinham, entretanto, feito parar o desembaciador do pára-brisas. Enfim, foi duro, muito duro, mas chegámos ao fim.Temos que nos apresentar em força máxima no Estoril/Marraquesh", disse Bernardo Moniz da Maia.

“Pensei sempre no campeonato e em não correr riscos depois dos azares que tivemos nas provas anteriores, principalmente numa prova em que o Filipe Campos teve também azar”, preferindo “ganhar vantagem no campeonato ao concorrente mais directo em vez de arriscar tudo por uma vitória”, disse Miguel Barbosa.

Resultados final da Baja Cidade de Beja:

Webber domina G.P.Espanha

2010-05-09T15:44:00.004+01:00

O australiano Mark Webber dominou a corrida, depois de ter partido da pole position nunca deu hipóteses aos seus adversários de lhe "roubarem" a liderança da corrida.
A corrida foi chata como é normal no Circuito de Montmelo, e só teve alguma emoção no inicio e no final.
Webber venceu a corrida confortavelmente, o segundo classificado foi o piloto da casa, Fernando Alonso que cruzou a linha de meta 24.065 segundos depois de Webber e o terceiro foi Sebastian Vettel que ficou a 51.338 segundos do seu companheiro de equipa.

Factos da Corrida:
* Webber esteve muito bem, dominou a corrida do inicio ao fim e merece esta vitoria;

* Alonso aproveitou o azar dos adversários para subir na classificação e com este segundo lugar sobe para a vice-liderança do campeonato;

* Vettel acabou por desiludir já que apesar de ter o melhor carro não foi capaz de oferecer a dobradinha à Red Bull, antes dos problemas de travões o alemão não tinha conseguiu passar Hamilton;

* Hamilton estava a fazer mais uma excelente corrida como tem feito neste inicio de campeonato e teria terminado em segundo se o pneu não tivesse rebentado. O seu companheiro de equipa foi 5º e manteve a liderança do campeonato;

* Schumacher esteve muito pela primeira vez esta época, já Rosberg esteve bastante mal já que o alemão nem conseguiu pontuar;

* Massa voltou a ser batido por Alonso e o brasileiro não parece o mesmo que lutou pelo campeonato em 2008;

* Sutil esteve bastante bem ao conseguir um 7º lugar, já Liuzzi foi apenas 15º;

* Kubica também esteve bem ao voltar a pontuar para a Renault, o polaco teve um mau arranque e se não fosse isso talvez Kubica não tivesse terminado apenas em 8º;

* Barrichello esteve bastante bem ao terminar em 9º, depois de uma qualificação menos conseguida ontem. Hulkenberg foi apenas 16º;

* Alguersuari voltou a pontuar depois de não ter pontuado na China;

Resultados da Corrida:

Campeonato de Pilotos após G.P.Espanha:

Campeonato de Construtores após G.P.Espanha:

Fabio Leimer vence corrida Sprint

2010-05-09T12:25:00.004+01:00

O suíço Fabio Leimer venceu a corrida Sprint da GP2 Series hoje em Barcelona, o piloto da equipa portuguesa esteve sempre na liderança da corrida do inicio até ao fim e ofereceu à formação de Tiago Monteiro a sua primeira vitoria na época de 2010.

Leimer terminou a corrida com uma vantagem de 0.755 segundos para o segundo classificado que foi Luiz Razia, o terceiro a cruzar a linha de meta foi Pastor Maldonado 4.850 segundos depois de Fabio Leimer.
Razia e Maldonado proporcionaram uma batalha interessante no inicio da corrida ate´´e o brasileiro se conseguir afastar do seu companheiro de equipa.
O outro piloto da ORT, Max Chilton foi apenas 16º.

Resultado da Corrida:

Campeonato de Pilotos após G.P.Espanha:

Campeonato de Equipas após G.P.Espanha:

Jari-Matti Latvala vence na Nova Zelandia

2010-05-09T11:48:00.005+01:00

O finlandês Jari-Matti Latvala venceu o Rally da Nova Zelândia, prova que ficou decidida no ultimo parcial do ultimo troço, o que quer dizer que foi emoção até ao final, tal como aconteceu em 2007 quando o Rally foi decidido no ultimo troço.
No inicio do ultimo dia de Rally eram três os candidatos à vitoria, Ogier, Loeb e Latvala.

No primeiro troço Loeb sobe para a lideranças do Rally aproveitando um erro de Ogier, no troço seguinte é Loeb que faz um pião que o faz perder cerca de 20 segundos para Ogier, com esta maratona de erros por parte dos homens da Citroen, Latvala já se encontrava a apenas 5.6 segundos de Ogier que liderava.
Na segunda passagem pelo primeiro troço da manhã, Loeb vence o troço e Latvala perde tempo em relação aos seus rivais na luta pela vitoria, Latvala estava a 6.2 segundos de Ogier. No derradeiro troço Latvala e Loeb começam por ganhar tempo a Ogier e Petter Solberg sai de pista e desiste, mas nos últimos parciais Oiger começa a ganhar tempo a Loeb e Latvala, Ogier e Loeb erram e Latvala acaba por vencer o Rally.

No final do Rally Latvala termina com uma vantagem de 2.4 segundos para Ogier que foi segundo e 15.2 para Loeb que foi terceiro.

Vencedores dos troços do Rally da Nova Zelandia:

Resultado final do Rally da Nova Zelandia:

Classificação do Mundial de Pilotos apos Rally da Nova Zelandia:

Classificação do Mundial de Equipas apos Rally da Nova Zelandia:

Charles Pic vence, Leimer consegue pole para corrida Sprint

2010-05-08T18:47:00.005+01:00

O frances Charles Pic venceu a corrida de inauguração desta epoca da GP2 Series, o piloto da Arden aproveitou o erro dos adversarios para conseguir subir na classificação, quem tambem aproveitou os erros dos adversarios foi Fabio Leimer que terminou em 8º e vai partir amanha de 1º.
O autor da pole, Jules Bianchi envolveu num acidente no inicio da corrida com Sam Bird e Christian Vietoris, acidente esse que ditou o final da corrida para estes pilotos. Quem ficou na liderança depois desse acidente foi o mexicano Sergio Perez que acabou por perder a liderança nas boxes.
Pic terminou a corrida com uma vantagem de 1,489 segundos para o segundo classificado que foi Giacomo Ricci, o terceiro classificado foi o espanhol Dani Clos que ficou a 4.209 segundos de Pic.

As declarações da Ocean Racing Technology:
"Foi uma excelente corrida e o meu objectivo era precisamente tentar chegar ao 8º lugar, porque isso me colocava na frente da segunda corrida. A partida correu bem mas depois as coisas complicaram-se na segunda curva e perdi muitas posições. A seguir comecei a recuperar e estive algum tempo atrás do Pastor Maldonado. A equipa decidiu então chamar-me às boxes e foi a melhor estratégia, porque isso permitiu-me voltar a rodar com a pista livre e continuar a ganhar tempo. Para Domingo, a partida vai ser decisiva porque na segunda corrida há menos ultrapassagens. Mas estou confiante porque conseguimos melhorar o carro para a primeira corrida e sei que no tempo que ainda temos vamos trabalhar no carro para que na corrida "sprint" esteja ainda ainda mais competitivos, por forma a defendermos a liderança," disse Leimer.

"O carro estava rápido na partida mas fiquei preso atrás de pilotos mais lentos e não só não consegui passar como tive de travar para não ser apanhado no meio do caos. Depois o carro alternou entre voltas onde respondeu bem e outras em que não esteve ao melhor nível, mas de uma forma geral o balanço até é positivo. Para Domingo espero conseguir fazer uma boa partida e recuperar o máximo de lugares possível. Chegar ao top 10 seria muito bom", assumiu Chilton.

"Foi um bom arranque. A recuperação do Fabio (Leimer) foi excelente e o resultado deixou-nos satisfeitos. Domingo vamos fazer tudo para defender a liderança, porque um bom resultado no primeiro fim-de-semana é sempre importante. Quanto ao Max (Chilton) teve uma corrida muito trabalhosa mas está a ganhar experiência e a evoluir de forma notória pelo que acredito numa boa prestação no Domingo," concluiu Tiago.

Resultados da Corrida Feature:

Red Bull domina em Barcelona

2010-05-08T14:15:00.005+01:00

Tal como era esperado depois dos resultados dos treinos livres, a Red Bull dominou a qualificação para o G.P.Espanha, a formação austríaca esteve sempre na frente nas 3 sessões de qualificação e acabou por conseguir colocar os seus dois pilotos na primeira linha da grelha.
Mark Webber foi o mais rápido na Q3, fez a sua volta mais rápida em 1:19.995, o segundo mais rápido foi Sebastian Vettel que foi 0.106 segundos do seu companheiro de equipa, o terceiro foi Lewis Hamilton que ficou a 0.834 segundos de Webber o que é uma diferença de tempos muito grande.

Factos da Qualificação:
* Quase todos apostavam numa pole da Red Bull, mas de Vettel e não de Webber como acabou por acontecer, o australiano esteve muito bem e Vettel bem se esforçou mas o seu companheiro de equipa esteve intocável hoje;

* Hamilton foi o 3º e quase a 1 segundo do melhor tempo o que demonstra o poderio dos Red Bull, amanha na corrida o britânico vai tentar não ficar muito longe dos dois da frente para aproveitar um eventual erro para conseguir uma vitoria;

* Alonso esteve bem ao conseguir um lugar na segunda lugar na grelha e ao voltar a ficar à frente do seu companheiro de equipa que não esteve nos seus dias e foi apenas 9º;

* Button foi desta vez batido por Hamilton na qualificação, mas a diferença entre os dois foi de cerca de 1 centésima de segundo;

* Michael Schumacher tem sido a surpresa do fim-de-semana, mas pela positiva parece que alterações que foram feitas no MGP W01 resultaram na perfeição e se adoptam ao estilo de condução do heptacampeão. Rosberg foi pela primeira vez esta época batido pelo seu companheiro de equipa e vai tentar que esta situação não se volte a repetir;

* Kubica voltou a levar o R30 à Q3 e a intrometer-se entre as equipas da frente, já Vitaly Petrov voltou a não conseguir passar à Q3;

* Kobayashi esteve bastante bem ao voltar a levar o C29 à Q3 e voltou a bater Pedro de la Rosa que foi apenas 12º;

* A Force India pela primeira vez esta época não conseguiu colocar nenhum dos seus monolugares na Q3, Sutil foi 11º e Liuzzi 17º;

* Barrichello ficou com o lugar de pior das equipas não estreantes ao não conseguir chegar à Q2 e ficar no grupo das equipas estreantes;

* Entre as equipas estreantes o melhor foi Jarno Trulli seguido de Heikki Kovalainen;

Resultado da Qualificação:

Ogier lidera, Loeb já é segundo

2010-05-08T12:23:00.004+01:00

O frances Sebastien Ogier lidera o Rally da Nova Zelandia no final do segundo dia de competição, o frances da Citroen Junior Team é seguido de perto por Sebastien Loeb que teve impecavel neste segundo dia andando sempre a fundo, para tentar recuperar da desvantagem de ontem para o primeiro que era de 1min19s, provavelmente poucos pensariam que Loeb estivesse a 5.3 segundos do lider ao final do segundo dia.

Sebastien Loeb venceu 6 dos 8 troços disputados, os outros dois foram vencidos por Sebastien Ogier. A Ford ainda nao venceu nenhum troço até ao final do segundo dia, mas Jari-Matti Latvala que é o melhor colocado entre os Ford é 3º.

Ao final do segundo dia de Rally Ogier lidera com 5.3 segundos de vantagem para Sebastien Loeb e 33.2 segundos para Jari-Matti Latvala que é o terceiro mais rapido até agora.

Na proxima etapa devemos assistir a um ataque de Loeb à liderança de Ogier, que será uma batalha interessante de acompanhar se não existerem ordens de equipa, Latvala deverá ser um "espectador" atento dessa luta para tentar ganhar tempo com qualquer erro que um dos pilotos da frente possa cometer.

Resultados do Rally da Nova Zelandia no final do 2º dia:

Jules Bianchi consegue pole na sua estreia

2010-05-07T20:53:00.003+01:00

O frances Jules Bianchi começou a sua carreira na GP2 Series da melhor maneira ao conquistar a pole position para a primeira corrida que se irá realizar amanha depois da qualificação na F1, no Circuito de Montmelo em Espanha.
Bianchi fez a sua volta mais rapida ao circuito catalão na qualificação em 1:27.727, o segundo mais rapido foi Sergio Perez que ficou a 0.284 do piloto da Art Grand Prix, o terceiro mais rapido foi Sam Bird que ficou a 514 segundos do seu companheiro de equipa.
Nem um pião quando a sessão estava a 2 minutos do seu fim fez com que o piloto que está no monolugar que foi campeão na epoca passada com Nico Hulkenberg não conseguisse a primeira posição da grelha para amanhã.

Entre os pilotos da Ocean Racing Technology o mais rapido foi o suiço Fabio Leimer com a 11ª posição, Max Chilton o outro piloto da equipa portuguesa foi apenas 19º.

Resultados da qualificação:

Mclaren e Red Bull na frente nos treinos livres

2010-05-07T15:15:00.005+01:00

A Mclaren-Mercedes e a Red Bull-Renault dominaram os treinos livres de hoje, conquistando as primeiras posições, a Mclaren na 1ª sessão de treinos livres e a Red Bull na 2ª sessão.

Hamilton foi o mais rápido na primeira sessão de treinos livres, o o britânico fez a sua volta mais rápida ao Circuito de Montmelo em 1:21.134, o segundo mais rápido da sessão foi o seu companheiro de equipa, Jenson Button que ficou a 0.538 segundos de Hamilton, o terceiro mais rápido foi Michael Schumacher que foi 0.582 segundos de Lewis Hamilton.
Michael Schumacher acabou por ser a surpresa da sessão ao conseguir ser mais rápido que Nico Rosberg pela primeira vez esta época, parece que as modificações no MGP W01 estão a dar frutos.
A sessão ficou marcada pelo regresso de Christian Klien à F1, como piloto de testes da Hispania.

Resultados da 1ª sessão de treinos livres:

A Red Bull dominou a segunda sessão de treinos livres, o mais rápido foi Sebastian Vettel que fez a sua volta mais rápida ao Circuito de Montmelo em 1:19.965, o segundo mais rápido foi Mark Webber que foi 0.210 segundos mais lento que Vettel, e o terceiro mais rapido voltou a ser Michael Schumacher que foi 0.792 segundos do seu compatriota da Red Bull.

Resultados da 2ª sessão de treinos livres:

Solberg lidera Rally da Nova Zelandia

2010-05-07T14:51:00.002+01:00

Petter Solberg terminou o primeiro dia do Rally da Nova Zelandia na liderança, num dia quee ficou marcada pelo acidente de Loeb que o fez perder bastante tempo e só com um ritmo bastante forte vai ser capaz de lutar pela vitoria.
Petter Solberg venceu 2 dos 9 troços disputados, quem tambem venceu 2 troços foram Dani Sordo e Sebastien Loeb, Sebastien Ogier venceu 3 troços.
No final do primeiro dia do Rally da Nova Zelandia, Petter Solberg lidera com 1.4 segundos de vantagem para o segundo classificado que é Jari-Matti Latvala, o terceiro mais rapido neste primeiro dia foi Sebastien Ogier.
No SWRC o lider é Jari Ketomma e no PWRC é Hayden Paddon.

Resultados no final do 1º dia do Rally da Nova Zelandia:

Kopecky vence Rally das Canarias, Magalhaes foi 5º

2010-05-01T23:59:00.004+01:00

O checo Jan Kopecky venceu o Rally das Ilhas Canarias, na Espanha, prova que foi dominada pela Skoda que ficou com as três posiçoes do podio.
Kopecky foi seguido na classificação pelo lider do campeonato, Juho Hanninen que ficou a apenas 9.1 segundos da vitoria, o terceiro mais rapido foi Guy Wilks que ficou a 36.4 segundos.
Jan Kopecky não foi inicialmente o mais rapido, e aproveitou o facto de Kris Meeke ter furado na segunda passagem pelos troços de ontem para subir à liderança do Rally que nunca mais deixou.
A Skoda Motorsport conseguiu ser a primeira marca no IRC a conquistar as três posições do podio.

As declarações de Bruno Magalhaes:
"Este foi um bom rali. Fizemos tempos óptimos e estou muito satisfeito, sobretudo pela velocidade que demonstrámos. Discutimos os melhores lugares em muitas especiais, estamos de facto a evoluir e acho que iremos fazer cada vez melhores resultados", começou por dizer Bruno Magalhaes.
"Sobretudo, estivemos muito bem nas classificativas mais curtas. Só não tivemos o mesmo ritmo nas longas por alguma falta de experiência no 'set-up' do carro para estes traçados. Algumas opções de diferencial obrigavam a travagens muito fortes e várias vezes chegámos ao final das classificativas com os pneus totalmente gastos.", concluiu Bruno Magalhaes.
"O Bruno fez uma excelente prova, óptima para retomarmos a confiança para os ralis que se avizinham. É bom andarmos próximo do ritmo da concorrência, especialmente porque estamos num campeonato muito forte. Estamos cá para evoluir prova a prova.", disse Carlos Barros.

Resultados do Rally Ilha das Canarias:

Campeonato de Pilotos apos Rally Ilhas das Canarias:

Campeonato de Construtores apos Rally Ilhas das Canarias:

Pirelli tambem pode fornecer pneus para a F1

2010-04-21T21:14:00.004+01:00

A Pirelli é uma das marcas de pneus que deverão entrar na disputa para fornecer pneus à F1 na proxima temporada. De acordo com o site "TomorrowNewsF1.com" de hoje, o presidente na Pirrelli, Marco Provera, coloca a hipotese da marca italiana de fornecer pneus à F1 na proxima epoca.

“É uma hipótese a avaliar se as mudanças forem validadas”, declarou Provera.
Tal como acontece com a Michelin , a Pirelli defende a introdução de rodas de 18 polegadas em vez das 13 polegadas utilizadas esta epoca, para alem disso tanto a Michelin como a Pirelli fazem questão de receber algum dinheiro pelo fornecimento dos pneus.
Apesar do valor pedido não ser muito elevado, Ecclestone não lhe agrada a ideia de as equipas pagarem pelo forncecimento de pneus e de voltar a ter "guerra de pneus".
Ecclestone conta com a americana, Cooper Avon para fornecedor unico da F1 nos proximos anos e sem custos para as equipas.
No entanto sabe-se que a decisão final vai ser tomada por Jean Todt que não parece estar muito inclinado para o lado de Ecclestone mas sim para o lado das equipas ou seja da Michelin e da Pirelli.

Se eu fosse o Jean Todt não pensava duas vezes e "apostava" na Pirelli e Michelin já que tanto os adeptos como as proprias equipas querem mais do que um fornecedor de pneus.

Resumo do fim-de-semana: F1, WRC, CPTT

2010-04-19T20:15:00.013+01:00

O britânico Jenson Button venceu este fim-de-semana o G.P.China e assim subiu á liderança do Mundial de Pilotos. A corrida chinesa ficou marcada pela chuva que tal como aconteceu na Austrália veio dar um pouco de emoção à corrida.
Button venceu a corrida com 1.530 segundos de vantagem para o segundo classificado que foi o seu companheiro de equipa, Lewis Hamilton, o terceiro a cruzar a linha de meta foi Nico Rosberg 9.484 segundos depois de Button.

Factos da Corrida:

* Tivemos mais uma excelente corrida na China, este ano sempre que aparece que a chuva para baralhar as coisas acabamos por ter sempre corridas bastante interessantes. E não foi desta vez que este Circuito viu vencer por mais do que uma vez o mesmo piloto;

* Com esta vitória, Button torna-se no primeiro piloto a repetir a vitoria nesta temporada, e subiu à liderança do Mundial de Pilotos. Button parece ter pontaria nas escolhas de estratégia nas corridas com chuva, na Austrália aproveitou o facto de ser o primeiro a mudar para pneus de seco e na China não arriscou a mudar para pneus intermédios logo no inicio da corrida;

* Hamilton fez uma excelente corrida e merecia vencer pelo festival que ultrapassagens que nos proporcionou durante toda a corrida, com este segundo lugar Hamilton ofereceu à Mclaren a sua primeira dobradinha do ano;

* Rosberg sobe pela segunda vez consecutiva ao pódio, o alemão da MercedesGP voltou a bater Michael Schumacher na corrida. Rosberg chegou a liderar a corrida, mas Button acabou por ultrapassar o alemão;

* Alonso começou o G.P.China da pior maneira ao antecipar a partida o que lhe valeu uma passagem extra pela via das boxes, mas mesmo assim o espanhol recuperou bem. Esteve bastante bem ao aproveitar o erro de Massa e ultrapasso-o na entrada para as boxes o que levantou algumas desconfianças por se pensar que a manobra teria sido ilegal mas estava completamente dentro dos regulamentos;

* Kubica voltou a fazer um excelente resultado foi 5º, enquanto que o seu companheiro de equipa que pontuou pela primeira vez foi 7º, a Renault afirma-se como equipa que está logo a seguir às 4 mais rápidas;

* Não sei o que terá acontecido aos Red Bull na corrida depois de terem dominado a qualificação, especula-se que a equipa austríaca tenha apostada em afinações para pista seca. Vettel foi apenas 6º e Webber 8º;

* Sutil ficou à porta dos pontos, depois de no inicio da corrida estar na zona de pontos, o seu companheiro de equipa Liuzzi teve um acidente na primeira volta que colocou mais carros fora da corrida;

* Barrichello ficou abaixo das espetativas já que o brasileiro costuma dar-se muito bem com estas condições. Nico Hulkenberg acabou por ser a desilusão da corrida já que foi batido por Heikki Kovalainene;

Resultados da Corrida:

Campeonato de Pilotos apos G.P.China:

Campeonato de Construtores apos G.P.China:

O frances Sebastien Loeb continou na liderança do Rally da Turquia, depois de ter conquistado a liderança do Rally no 2º dia.
Loeb venceu 3 dos 4 troços disputados no Domingo, o outro troço foi vencido por Sebastien Ogier.
Loeb chegou ao final do Rally da Turquia com 54.5 segundos de vantagem para o segundo classificado que foi Petter Solberg que subiu à vice-liderança do campeonato, o terceiro foi Mikko Hirvonen que terminou o Rally da Turquia a 1 minuto e 43 segundos de Loeb.
Kimi Raikkonen foi 5º e conseguiu o seu melhor resultado até agora no WRC, o finlandes está a melhorar e parece cada vez mais um piloto de Rally.

Vencedores dos troços do Rally da Turquia:

Resultado final do Rally da Turquia:

Campeonato de Pilotos após Rally da Turquia:

Campeonato de Equipas apos Rally da Turquia:

Realizou-se este fim-de-semana o Ervideira Rally TT, que teve um plantel de luxo, cheio de nomes do panorama internacional, mas devido à dureza da prova os que se destacaram foram os pilotos nacionais e não os favoritos que foram ficando pelo caminho ao longo da prova.
O vencedor foi Lino Carapeta com o seu Bowler QT Wildcat que uma das caracteristicas é ser um dos carros mais fiaveis de TT. Lino Carapeta terminou a prova com 8 minutos de vantagem para o segundo classificado que foi Miguel Barbosa, seguido de Paulo Sousa que foi 33 minutos mais lento que Lino Carapeta.

Os principais favoritos à vitoria ficaram pelo caminho, Filipe Campos começou a Super Especial com problemas de turbo e no inicio do sector selectivo voltou a ter problemas e desistiu 10 km depois da partida.
Misslin desistiu na segunda passagem pelo sector selecitvo por avaria.
Leonid Novistskiy não desistiu mas ficou apenas em 8º, sem andamento para os restantes pilotos.
Manuel Rosa ultimo entrevistado aqui no Galaxia-F1, ficou em 5º e 3º entre os T1.
João Pais venceu o Trofeu Elf/Mazda e foi 15º da geral.

Durante esta semana vou colocar os meus videos e fotos do Ervidera Rally TT.

Resultados do Ervideira Rally TT:

Loeb já lidera

2010-04-17T23:17:00.004+01:00

O frances Sebastien Loeb, já é o lider do Rally da Turquia, depois de ontem ter terminado em 6º hoje já se esperava um ataque de Loeb e ele voltou a atacar e novamente com sucesso.
Loeb venceu 3 dos 8 troços disputados hoje, Mikko Hirvonen e Petter Solberg venceram 2 troços cada um e Sebastien Ogier venceu 1 troço.
Ao final do dia Loeb lidera com 16.2 segundos de vantagem para o segundo classificado que é Petter Solberg, o terceiro mais rapido é Mikko Hirvonenen que terminou o dia a 17.3 segundos de Loeb.
O dia ficou marcado pelo acidente de Latvala logo no primeiro troço da manha que o fez perder bastante tempo, o finlandes é 12º a cerca de 19 minutos de Loeb.
Quem voltou a estar bastante bem hoje foi Kimi Raikkoen que já sexto, o campeão de F1 de 2007 rodou sempre entre os mais rapidos.

Resultados no final do 2º dia:

Misslin vence Super Especial de abertura do Ervideira

2010-04-17T23:06:00.006+01:00

O frances Nicolas Misslin começou o Ervideira Rally TT em alta, ao ser o mais rápido na super especial de abertura da prova alentejana.
Esta super especial ficou marcada pela chuva que caiu no troço e que deixou o terreno cheio de lama. Devido ao troço estar cheio de lama, os primeiros a saírem para a estrada foram extremamente penalizados.
Misslin fez a super especial em 7:12.84, o segundo mais rápido foi Américo Santos numa Nissan Navara do agrupamento T8 que foi 4.90 segundos mais lento que Misslin, o terceiro mais rápido foi Edgar Condenso com Isuzu D-Max do agrupamento T2 que ficou a 10.07 segundos do patrão da Jmb Stradale OffRoad.
O actual líder do CPTT, Filipe Campos fez o ultimo tempo nesta Super Especial, ele que teve de limpar a pista e ainda se deparou com um problema no turbo do seu BMW X3 que fez com que a centralina entra-se em modo segurança.
João Pais foi 14º e o primeiro do Trofeu Elf/Mazda, seguido de Manuel Rosa que aproveitou a sua posição no troço e o erro dos adversários para se chegar à frente na Super Especial.

Resultados da Super Especial:

Vettel marca 3ª pole da epoca

2010-04-17T13:03:00.006+01:00

O alemão Sebastian Vettel conseguiu hoje a sua 3ª pole position da época e a 4ª da Red Bull. Os RB6 voltaram a estar imbatíveis na Q3 e na primeira linha da grelha temos os dois Red Bull.
Na Q1 e Q2 o mais rápido foi Lewis Hamilton e esperava-se que o mesmo acontecesse na Q3, mas o britânico foi surpreendente mente mais lento do que nas sessões anteriores sendo até batido pelo seu companheiro de equipa.
Vettel fez a sua volta mais rápida ao Circuito de Shangai na Q3 em 1:34.558, o segundo mais rápido foi o seu companheiro de equipa Mark Webber que foi 0.248 segundos mais lento, o terceiro mais rápido foi o espanhol Fernando Alonso que ficou a 0.355 segundos de Vettel

Factos da Qualificação:

* Vettel repetiu a pole position do ano passado em Shangai, e parte na melhor posição ser o primeiro piloto a vencer mais do que uma vez em Shangai;

* Webber foi 2º, o que demonstra a velocidade dos Red Bull que estão um passo à frente da concorrencia;

* Alonso foi o 3º e vai tentar vencer amanha para voltar à frente do campeonato. Massa foi apenas 7º, o brasileiro cometeu um erro na sua ultima volta lançada dai estar tao distante de Alonso;

* Hamilton demonstrou bastante rápida na Q1 e na Q2, mas não conseguiu repetir o feito na Q3 e foi apenas 6º e acabou por ser batido por Button que foi 5º;

* Nico Rosberg esteve bastante bem, foi 4º e a MercedesGP voltou a conseguir ficar à frente da Mclaren. Schumacher foi apenas 9º e está a ser "esmagado" por Rosberg tanto em qualificação como em corrida;

* Kubica foi 8º e vai tentar aproveitar os erros dos que partem a sua frente para subir na classificação, já que o R30 ainda não tem andamento para as 4 equipas da frente;

* Quem tambem vai esperar pelo erro dos adversários é Adrian Sutil que foi 10º, enquanto que o seu companheiro de equipa não conseguiu passar da Q1;

* Barrichello ficou á porta da Q3, mas não conseguiu por escassos décimos de segundo, Hulkenberg foi 16º;

* Jaime Alguersuari(12º) voltou a bater Sebastien Buemi(13º), depois de ter ficado á frente do suiço no G.P.Malasia. Parece que a Toro Rosso não cometeu nenhum erro ao renovar com o jovem espanhol;

* Entre as estreantes Timo Glock foi o mais rápido(19º);

* É quase certo que amanha chova, o que quer dizer que vamos ter uma grande corrida;

Resultados da Qualificação:

Ogier chega ao final do 1º dia na frente

2010-04-16T20:57:00.002+01:00

O francês Sebastien Ogier terminou o 1º dia do Rally da Turquia na frente, o francês da Citroen Junior Team aproveitou a sua posição na estrada para ser o mais rápido do dia.
Sebastien Ogier venceu 3 dos 9 troços disputados hoje, Petter Solberg tambem venceu 3 troços e Dani Sordo, Mikko Hirvonen e Sebastien Loeb venceram um troço cada um.
Ogier terminou este primeiro dia de Rally com uma vantagem de 5.5 segundos para o segundo classificado que é Dani Sordo, o terceiro mais rapido do dia foi Mikko Hirvonen que se encontra a 12.2 segundos de Ogier.

Tendo em conta a diferença entre os 6 primeiros que é de 27.5 segundos, pode-se afirmar que iremos ter 6 pilotos a lutar pela vitoria neste Rally da Turquia.
Loeb(5º) e Latvala(6º) vão entrar ao ataque amanhã, estes dois pilotos foram os primeiros hoje nos troços o que é sempre bastante penalizador, espera-se que amanha se aproximem da frente do Rally.
Hirvonen(3º) e Solberg(4º) tambem irão atacar a 1ª posição de Sebastien Ogier já que amanha a francês vai ser bastante penalizado por ser o primeiro na estrada o mesmo deverá acontecer a Sordo que tal como Ogier deverá sentir dificuldades em manter-se no pódio.

Resultados no final do 1º dia do Rally da Turquia:

Mclaren começa G.P.China em alta

2010-04-16T15:05:00.006+01:00

A Mclaren-Mercedes começou este G.P.China em alta ao ser a mais rápida nos dois treinos livres realizados hoje, no primeiro treino livre o mais rápido foi Jenson Button e no segundo foi Lewis Hamilton. A acompanhar este domínio seguiu-se o domínio dos motores Mercedes que conquistaram as 4 primeiras posições nos dois treinos livres.

Jenson Button fez a sua volta mais rápida ao Circuito de Shangai em 1:36.677, deixando o segundo classificado, Nico Rosberg, a 0.071 segundos, o terceiro classificado foi Lewis Hamilton que foi 0.098 segundos mais lento que o seu companheiro de equipa.

A 1ª sessão de treinos livres ficou marcada pelo incidente que aconteceu a Buemi que viu a suspensão dianteira do seu Toro Rosso partir na recta que antecede a curva 9.
Fernando Alonso não registou nenhuma volta lançada já que ficou parado na pista, provavelmente com outro motor partido, o que se está a tornar um problema para a equipa de Maranello. E os motores confirmam-se como o calcanhar de Aquiles da Ferrari.

Resultados da 1ª sessão de treinos livres:

Na segunda sessão a Mclaren voltou a mostrar que está bastante rápida, e desta vez foi Lewis Hamilton a registar o melhor tempo.
A volta mais rápida de Lewis Hamilton ao Circuito de Shangai foi feita em 1:35.217, deixando na segunda posição novamente Nico Rosberg que ficou a 0.248 segundos de Hamilton, o terceiro mais rápido da segunda sessão foi Jenson Button que ficou a 0.376 segundos do seu companheiro de equipa.

Resultados da 2ª sessão de treinos livres:

Antevisão do fim-de-semana: F1, WRC, CPTT

2010-04-15T18:06:00.009+01:00

No próximo fim-de-semana vai disputar a 4ª prova do Mundial de F1 deste ano, a prova vai ocorrer no Circuito de Shangai na China.

Neste fim-de-semana no Circuito de Shangai se nada de muito estranha acontecer vamos assistir ao desempate entre Red Bull, Mclaren e Ferrari no que diz respeito a vitorias nesta época, ambas as equipas venceram uma corrida.

Atrás destas 3 equipas irão surgir outras 3 que são a MercedesGP, a Renault e a Force Índia que vão esperar que as equipas da frente cometam um erro para conseguirem chegar ao lugares cimeiros.

Mas a principal favorita para este G.P. é a Red Bull que na época passada conseguiu aqui a sua primeira vitoria e a sua primeira dobradinha. A equipa austríaca mostrou no G.P.Malasia que sem problemas no seu monolugar é muito difícil de bater, mas temos de ter em conta que na Malásia os únicos que podiam lutar de igual para igual com a Red Bull partiram muito de trás.
A Ferrari também pode lutar pela vitoria se os problemas de motores que a equipa italiano tem estado a atravessar não estragarem tudo.

Dentro das próprias equipas vamos assistir a uma grande batalha pelo menos na Ferrari e Mclaren, já que na Red Bull as coisas não se passam da mesma maneira já que Webber não tem como objectivo "estragar" a vida a Vettel, também acho que seria muito difícil o australiano ser mais rápido que o alemão. Na Ferrari Alonso vai querer por tudo ficar à frente de Massa, principalmente depois de este nas ultimas duas corridas ter ficado à sua frente e o brasileiro é o novo líder do campeonato.
Na Mclaren Hamilton vai querer voltar a ficar à frente de Button como aconteceu na Malásia, e com certeza que vai faz o tudo por tudo para passar Button no Mundial de Pilotos.
Na MercedesGP, Rosberg deverá voltar a ficar à frente de Schumacher, Schumacher que ainda não conseguiu terminar à frente de Rosberg.
Na parte de trás do pelotão a Virgin e a Lotus deverão lutar pela posição de melhor equipa estreante e também devemos assistir a uma boa batalha entre os companheiros de equipa de ambas as equipas, o que também deverá acontecer na HRT, já que Bruno Senna deve querer voltar a terminar atrás de Chadhok.

Neste fim-de-semana vai realizar-se a 4ª prova do Mundial de Rallys que se irá disputar na Turquia, este Rally tem um percurso totalmente novo o que quer dizer que os troços são desconhecidos para todos e assim ninguem pode tirar vantagem do conhecimento dos troços. Tambem um facto de destaque deste Rally é que vai ser um Rally misto, ou seja não vamos ter só troços num tipo de piso, vamos ter troços mistos com parte em terra e outras em asfalto o que é sempre um grande desafio para os pilotos.

A Ford vai entrar para este Rally ao ataque já que precisa "desesperadamente" de encurtar a vantagem para a Citroen, nos Costrutores a Citroen tem uma vantagem de 14 pontos para a Ford e no campeonato de pilotos Loeb já tem 25 pontos de vantagem para Latvala que é neste momento o melhor colocado na Ford no Mundial de Pilotos.

Fora das disputas do campeonato os mais rapidos deverão ser Petter Solberg e Sebastien Ogier que tem estado bastante bem neste inicio de campeonato e já se fala em no proximo ano estarem na formação oficial da Citroen, já que este inicio de campeonato não tem sido nada bom para Dani Sordo acutal companheiro de equipa de Sebastien Loeb.
Kimi Raikkonen vai querer novamente terminar no pontos, e provavelmente vai querer ir mais alem do que o 8º lugar.
Quem vai querer marcar os seus primeiros pontos no Mundial de Rallys é o norte americano Ken Block que está de regresso depois de não ter participado no Rally da Jordania.
Este Rally da Turquia é a prova de abertura do JWRC.

O CPTT vai disputar este fim-de-semana a terceira prova e com certeza a que deverá ter a lista de inscritos mais bem composta sem contar com as provas internacionais e as 24 horas de Fronteira, nesta edição do Rali TT Ervideira há 56 inscritos dos quais se destacam Filipe Campos, Miguel Barbosa entre os portugueses e entre os estrangeiros Leonid Novitskiy e Nicolas Misslin, estes dois ultimos são uma surpresa já que não é normal um piloto estrangeiro de alta competição vir disputar uma prova do CPTT quando esta não pontua nem para o Campeonato FIA de Bajas nem para a Taça do Mundo de TT, mas estas inscrições vem demonstrar a boa qualidade das organizações em Portugal, o bom publico e que temos um dos senão o mais competitivo campeonato de TT a nivel nacional claro.

Depois de duas vitorias consecutivas nas provas anteriores, Filipe Campos vai entrar ataque neste Rali TT Ervideira na tentativa de alargar a sua distancia para quem daqui a umas provas se irá aproximar de Filipe Campos que é Miguel Barbosa que tem menos 1 prova disputada do que Filipe Campos.

Todas sobre o decorrer destas provas aqui no Galaxia-F1

Resumo do fim-de-semana: WRC

2010-04-05T13:25:00.008+01:00

O francês Sebastien Loeb venceu este fim-de-semana o Rally da Jordânia e ampliou a sua vantagem no Mundial de Rallys.
Sebastien Loeb terminou o Rally da Jordânia com uma vantagem de 35.8 segundos para o segundo classificado que foi Jari-Matti Latvala, seguido de Petter Solberg que ficou a 1:11.8 min do vencedor.

O Rally da Jordânia começou com Latvala na liderança, mas no segundo dia Loeb aproveitou a sua posição na estrada para atacar o finlandês da Ford, no ultimo dia esperava-se que fosse Latvala a atacar Loeb já que o finlandês partia de terceiro e podia aproveitar a posição na estrada para atacar Loeb, mas Latvala acabou por ser o segundo na estrada já que Ogier que era suposto partir em 2º teve problemas electrónicos e partiu em 5º.

Kimi Raikkonen consegue pela primeira vez pontuar no Mundial de Rallys, o campeão de F1 de 2007 terminou em 8º o que lhe deu 4 pontos.
Mikko Hirvonen perdeu o segundo lugar no Mundial de Pilotos, lugar que foi ocupado pelo seu companheiro de equipa Jari-Matti Latvala.
A Ford perdeu a liderança do Mundial de Construtores para a Citroen.

O português Bernardo Sousa foi desclassificado pelo Comissários Desportivos, o Ford Fiesta S2000 recebeu um "empurrão" quando estava parado por falta de gasolina, antes de chegarem ao parque fechado.
Armindo Araújo terminou em segundo no PWRC e manteve a liderança mas com mais 1 Rally que o segundo classificado no campeonato Patrick Flodin.

Vencedores dos troços:

As declarações dos portugueses:
Nuno Rodrigues da Silva explicou como tudo aconteceu: "Nós desistimos para fazemos o Superrally. Entretanto fomos empurrados para o parque fechado. Pelo meio os comissários viram o carro ser empurrado. Como ainda não tínhamos entregue a carta, consideraram que ainda estavamos em prova e como tal excluíram-nos porque não podíamos ser empurrados", afirmou o co-piloto de Bernardo Sousa.
Bernardo Sousa confessou-se atónito: "Para mim tudo isto é estranho. Os comissários desportivos basearam-se nos regulamentos, considerando que, como não tínhamos entregue a carta de controlo, julgaram termos oficialmente desistido e desse modo que não poderíamos ser levados para a nossa assistência. Como tal, asseguraram-nos que não lhes restavam outra decisão se não a de nos excluir da competição", lamentou o piloto no final de um dia em que os azares se foram sucedendo.
“Optamos por mudar as afinações do carro, colocando-o mais duro, na tentativa de atacar ao máximo e recuperar a desvantagem para o Patrik Flodin. Logo nos primeiros quilómetros percebemos que o resultado dessa alteração não iria surgir efeito pois sentimos que estávamos a perder tempo. A partir daqui não valia a pena correr riscos pois ficamos um pouco distantes da liderança”, começou por referir na chegada Armindo Araujo.
“Logicamente que gostaríamos de ter vencido, mas este segundo lugar é muito positivo para as contas do campeonato que continuamos a liderar. Isso para nós é o mais importante e estamos bastante satisfeitos com este inicio de época”, afirmou o Campeão do Mundo de Ralis Produção.
“Foi o rali mais difícil que disputei até hoje. É uma prova muito interessante, com zonas espectaculares, mas muito dura. Aqui, não posso deixar de dizer que o Mitsubishi Lancer Evo X teve a sua primeira grande prova de fogo e saiu perfeitamente ileso. Não tive um único problema durante todo o rali e só posso estar satisfeito com as qualidades evidenciadas. Parabéns a toda a equipa que fez um óptimo trabalho”, concluiu o actual lider do PWRC.

Classificação final do Rally da Jordania:

Mundial de Pilotos apos Rally da Jordania:

Mundial de Construtores apos Rally da Jordania:

Dobradinha da Red Bull na Malasia, Massa é o novo lider do Mundial

2010-04-04T17:45:00.006+01:00

O alemão Sebastian Vettel venceu hoje o G.P.Malasia, depois de nas ultimas duas corridas Vettel ter dominado mas não coseguiu vencer devido a problemas no RB6. Vettel foi seguido de Mark Webber que ontem fez a pole position e assim conseguem a 5ª dobradinha da Red Bull e 1ª desta temporada.
Ao contrario do que todos pensavamos a chuva não apareceu, mas a corrida não foi chata sem chuva, pelo menos nao foi tao chata como no Bahrain.
Vettel terminou a corrida com uma vantagem de 4.849 segundos para o segundo classificado que foi o seu companheiro de equipa e o terceiro foi Nico Rosberg que ficou a 13.504 segundos de Vettel.
Ambas as equipas estreantes terminaram, mas apenas a Hispania levou os seus dois monolugares até ao final da corrida, a Virgin e a Lotus terminaram apenas com um.

Factos da Corrida:

* Vettel esteve imperial ao dominar a corrida do inicio ao fim, o alemão conseguiu passar para a liderança logo no arranque e não o largou durante a corrida;

* Webber tambem esteve bem, mas perdeu a posição para o seu companheiro de equipa logo no arranque e nunca esteve em posição de o atacar;

* Rosberg voltou a bater Schumacher que desistiu devido a uma "porca" solta num dos pneus. Rosberg apenas perdeu uma posição para Vettel no arranque e esteve praticamente toda a corrida em terceiro;

* Kubica esteve outra vez bastante bem tal como Sutil estiveram sempre bastante regulares durante toda a corrida;

* De entre os pilotos que partiram de tras do pelotão, Hamilton foi o que conseguiu o melhor resultado terminou em 6º, mas fez uma manobra que penso que foi estremamente ilegal, quando ao defender-se de Petrov fez mudou de trajectoria cerca de 4 vezes quando é apenas permitido que os pilotos mudem de trajectoria uma vez;

* Alonso teve problemas desde o inicio da corrida e acabou por desistir perto do final, assim Massa subiu à liderança do Mundial de F1;

* Entre as estreantes o Di Grassi foi o 1º, seguido de Chadhok, Senna e Trulli;

* Alguersuari esteve bastante bem, conseguiu os primeiros pontos da sua carreira e os primeiros pontos da Toro Rosso esta epoca;

* Quem tambem conseguiu os primeiros pontos do carreira foi Hulkenberg que subiu ao 10º lugar no final da corrida devido à desisitencia de Alonso;

* A F1 regressa dia 18 de Abril para o G.P.China;

Resultados da Corrida:

Campeonato de Pilotos após G.P.Malasia:

Campeonato de Construtores apos G.P.Malasia:

Webber na pole em qualificação marcada pela chuva e muitas surpresas

2010-04-03T10:40:00.007+01:00

O australiano Mark Webber conseguiu hoje a sua segunda pole position na carreira e a terceira da Red Bull nesta temporada, numa qualificação que ficou marcada pela chuva que se fez sentir do inicio ao fim desta qualificação, chegando a estar interrompida durante alguns momentos.

Todos sabemos que quando a chuva chega é para baralhar as contas às equipas e foi o que aconteceu, os dois Ferrari não passaram da Q1 juntamente com Lewis Hamilton, Button não passou da Q2.

Na Q3 Webber surpreendeu tudo e todos ao sair para a pista com pneus intermedios enquanto todos os outros não arriscaram e levaram pneus de chuva, dai a grande vantagem de Webber para os seus adversários.
Webber fez a sua melhor volta na Q3 em 1:49.327, o segundo classificado foi Nico Rosberg que foi 1.346 segundos mais lento que Webber e o terceiro foi Sebastian Vettel que foi 1.462 segundos mais lento que o seu companheiro de equipa.

Factos da Qualificação:

* Depois de na semana passada termos assistido a uma grande corrida devido á chuva, hoje tivemos uma grande qualificação e provavelmente amanha iremos voltar a ter um grande espectaculo já que é prevista chuva;

* Webber esteve muito bem na Q3 ao arriscar ir para pista com pneus intermedios e é o principal favorito à vitoria amanha;

* Rosberg esteve bastante bem na qualificação ao ser o mais rapido com pneus de chuva, e voltou a bater Schumacher que esteve abaixo das espectativas já que esperava-se mais de Schumi nestas condições;

* Nico Hulkenberg esteve muito bem na qualificação foi 5º e bateu Rubens Barrichello que costuma ser bastante rapido com pista seca. A Williams conseguiu colocar os seus dois monolugares na Q3 e tem todas as condições para amanha conseguir um bom resultado;

* Sutil voltou a ser o melhor Force India na qualificação ao conseguir um excelente 4º lugar, Liuzzi foi 10º;

* Kubica voltou a levar o R30 à Q3, o polaco foi 6º e se chover amanha tem muitas hipoteses de conseguir um bom resultado. Petrov ficou à porta da Q3 ao ser 11º;

* O jovem japones, Kamui Kobayashi esteve em destaque ao conseguir levar o C29 à Q3 e tem amanha hipoteses de conseguir os primeiros pontos para a formação de Peter Sauber;

* Os Ferrari e Mclaren-Mercedes erraram na estratregia ao ficarem demasiado tempo na boxe na Q1 e quando sairam a pista estava demasiado molhada para conseguir fazer um temp que os colocasse na Q2;

* O unico a conseguir esse tempo foi Button, mas depois despistou-se e ficou "preso" na caixa de brita;

* Kovalainen foi 15º e o melhor dos estreantes, seguido de Glock que foi 16º, esta foi a primeira vez que as equipas estreantes conseguiram chegar à Q2;

Resultados da Qualificação:

Loeb lidera ao final do 2º dia

2010-04-02T14:42:00.005+01:00

Sebastien Loeb já lidera o Rally da Jordania, depois de ontem ter terminado em terceiro hoje o gaulês aproveitou o facto de ser o terceiro na estrada para atacar ao maximo e tentar conseguir uma boa vantagem para o dia de amanhã, mas depois do que se viu hoje vamos ter luta até ao fim pelo primeiro lugar.
Loeb entrou ao ataque vencendo 4 dos 6 troços disputados hoje, os outros dois foram vencidos por Petter Solberg que esta em 4º.
Ao final deste segundo dia, Loeb lidera com 24.6 segundos para o segundo que é Sebastien Ogier, o terceiro é Jari-Matti Latvala que se encontra a 27.7 segundos de Loeb e o finlandes da Ford vai tentar recuperar esta desvantagem nos 8 troços que se irão disputar amanha.
Amanha vamos ter uma luta a dois pela liderança, já que a Citroen não dever permitir que Ogier ataque o seu chefe de fila.
Kimi Raikkonen terminou o dia em 8º, o finlandes parece estar cada vez mais consistente e mais proximo dos pilotos que já andam nos Rallys há muitos anos.

No SWRC Xavier Pons subiu à liderança, Bernanrdo Sousa à entrada para o ultimo troço estava a apenas 7.3 segundos do espanhol mas o portugues saiu de estrada e teve um furo o que o fez descer para 4º entre os SWRC.

No PWRC o lider mantem-se é Patricik Flodin, seguido de Armindo Araujo que não foi capaz de ser mais rapido que o seu adversário, talvez a estrategia de perder tempo ontem para nao ser o primeiro PWRC na estrada não tivesse sido a melhor.

Resultados ao final do 2º dia do Rally da Jordania:

Hamilton domina 1ª e 2ª sessão de treinos livres

2010-04-02T11:58:00.004+01:00

o inglês Lewis Hamilton começou o G.P.Malasia da melhor maneira ao ser o mais rapido nas duas sessões de treinos-livres realizadas hoje.
A primeira sessão foi tambem dominada pelos motores Mercedes, o primeiro não Mercedes foi Robert Kubica que fez o quarto melhor tempo.
Hamilton fez a sua volta mais rapida ao Circuito de Sepang em 1:34.921, o segundo mais rapido foi Nico Rosberg que foi 0.185 segundos mais lento que Hamilton e o terceiro foi Jenson Button que ficou a 0.286 segundos do seu companheiro de equipa.

Resultados do 1º treino-livre:

Na segunda sessão o dominio voltou a ser imposto por Lewis Hamilton, mas desta vez não foi acompanhado só por motores Mercedes, mas tambem por Sebastian Vettel.
Hamilton fez a sua melhor volta ao Circuito de Sepang na segunda sessão de treinos livres em 1:34.175, o segundo mais rapido foi Vettel que foi 0.266 segundos mais lento que Hamilton, e o terceiro foi Nico Rosberg que foi 0.268 segundos mais lento que Hamilton.

Resultados do 2º treino-livre:

Latvala lidera nos WRC e Bernardo Sousa entre os SWRC

2010-04-01T20:43:00.002+01:00

O finlandes Jari-Matti Latvala lidera o Rally da Jordania no final do 1º dia, Latvala venceu 3 dos 7 troços disputados hoje. Petter Solberg venceu 2 troços, Sordo e Loeb venceram ambos 1 troço.
Ao final do dia Latvala lidera com 30.2 segundos de vantagem para o segundo classificado que é Sebastien Ogier, o terceiro mais rapido do dia foi Sebastien Loeb que está a 31.8 segundos de Latvala.
Mikko Hirvonen está em 5º, ele que nunca se demonstrou tão rapido como era esperado, Sordo está apenas em 6º ele que no inicio do dia ainda esteve a discutir a liderança do Rally com Latvala.
Kimi Raikkonen terminou o dia em 10º, o finlandes pela primeira vez esta epoca termina o primeiro dia do Rally sem nenhum contra tempo.

Entre os SWRC o lider é o porugues Bernardo Sousa teve impecavel durante toda a etapa, Sousa tem uma vantagem de 12.1 segundos para o segundo classificado do SWRC que é Xavi Pons.

Nos PWRC o lider é Patrick Flodin, seguido de Semerad e Armindo Araujo que está a 12.1 segundos de Flodin.
Armindo Araujo perdeu tempo propositamente na ultima especial para não ser o primeiro PWRC e poder assim controlar o andamento dos seus adversários.
Resultados ao final do 1º dia do Rally da Jordania:

Button vence em Albert Park, numa corrida que vale a pena rever

2010-03-28T23:34:00.008+01:00

O britânico Jenson Button venceu esta madrugada o G.P.Australia, que foi uma das melhores corridas dos últimos tempos, repleta de duelos, ultrapassagens, acidentes, esta corrida teve de tudo um pouco e vale a pena rever mais do que uma vez.
A corrida começou com pista húmida e terminou com pista seca, este factor também contribui para o espectáculo a que se assistiu em Albert Park.
Button foi o primeiro a cruzar a linha de meta com uma vantagem de 12.034 segundos para o segundo classificado que foi o polaco Robert Kubica, o terceiro foi Felipe Massa que cruzou a meta 14.488 segundos depois de Jenson Button.

Factos da Corrida:

* Nos dias que se seguiram ao G.P.Bahrain muito se falou sobre a monotonia da corrida disputada no Circuito de Shakir e que a proibição dos reabastecimentos não trouxe mais espectáculo à F1, etc... Mas depois desta corrida acho que todos reconsideramos apesar do espectáculo se ter devido ao condições climatéricas e ao traçado. Podemos concluir que com um traçado propicio às ultrapassagens fazemos ver grande batalhas, mas se os pilotos assim o quiserem;

* Button venceu pela segunda vez consecutiva, e igualou David Coulthard no numero de vitoria em Albert Park. O inglês demonstrou que pode ser mais rápido que Hamilton, apesar de este se ter demonstrado bastante rápido durante toda a corrida. Button foi o primeiro a arriscar pneus slicks depois de todos iniciarem a corrida com pneus intermédios e não se saiu mal, mas pode agradecer a sua vitoria aos problemas do RB6 de Vettel, já que sem eles seriam complicado ao campeão Mundial passar Vettel;

* Kubica fez uma boa corrida, aproveitou os erros dos adversários para subir na tabela e alcançar o seu primeiro pódio com a Renault, Kubica esteve bastante bem no final conseguindo manter os dois Ferrari atrás dele;

* Depois de Alonso ter batido Massa no Bahrain, agora foi o brasileiro que bateu o espanhol, Alonso fez um mau arranque ao deixar o F10 patinar no arranque e sofreu um toque por parte de Schumacher que fez com que Alonso fizesse um pião e perdesse bastante tempo, Massa aproveitou e terminou à frente de Alonso apesar de o espanhol ter demonstrado estar mais rápido que Massa;

* Rosberg volta a ser 5º e volta a bater Schumacher, Schumi ao bater em Alonso no arranque danificou a asa dianteira o que resultou numa paragem na boxe a mais para Michael Schumacher;

* Hamilton fez uma excelente corrida, estando sempre na luta e conseguindo boas ultrapassagens, ficou apenas em 6º muito provavelmente a um erro de estategia já que este parou duas vezes ao invés dos pilotos que terminaram mais à frente que pararam apenas duas vezes na boxe;

* Liuzzi volta a pontuar, mais uma boa corrida para o italiano, quando pensávamos que Sutil era o "ponta de lança" da Force India depois de 2 G.P's o alemão ainda não pontuou e Liuzzi pontou nos dois;

* Barrichello tambem fez uma boa corrida, o Williams não está nada perto de lutar com as quatro equipas da frente e Rubens não se meter em aventuras e voltou a ser bonificado com pontos;

* Depois da qualificação todos pensavam qque a Red Bull ia dominar, cedo percebemos que não iria ser bem assim, o primeiro a perder lugares foi Webber e depois Vettel desistiu quando o disco de travão do seu RB6 se partiu. Webber nunca demonstrou rapidez parecida com a de Vettel e apesar de o australiano ter feito dois pit stops, mesmo fazendo apenas um o resultado não iria ser grande coisa;

* De entre as estreantes os unicos sobreviventes foram Heikki Kovalainen e Karun Chandhok que terminou a primeira corrida de um monolugar da Hispania;

* A proxima corrida será o G.P.Malasia no proximo fim-de-semana que será disputado no Circuito de Sepang

Resultados da Corrida:

Mundial de Pilotos após G.P.Australia:

Mundial de Construtores após G.P.Australia:

Vettel consegue a 2ª pole da epoca

2010-03-27T13:21:00.004Z

O alemão Sebastian Vettel conseguiu pela segunda vez esta epoca a pole position, o que demonstra a rapidez dos Red Bull neste inicio de Mundial de F1.
Sebastian Vettel fez a sua volta mais rapida na Q3 em 1:23.919, volta que bateu o record da pista que era 1:24.125 alcançado por Michael Schumacher em 2004. O segundo mais rapido foi Mark Webber 0.116 segundos do seu companheiro de equipa, o terceiro foi Fernando Alonso que ficou a 0.192 segundos de Vettel.

Factos da Qualificação:

* Vettel e Webber mostraram que os Red Bull estão em grande neste inicio de campeonato, os monolugares da equipa austriaca dominam a 1ª linha da grelha;

* Alonso foi terceiro e parece ser o unico capaz de bater os Red Bull na Australia;

* Button esteve muito bem ao conseguir ficar em 4º e bateu Lewis Hamilton que nem conseguiu passsar à Q3, ficando em 11º;

* Massa foi apenas 5º, o brasileiro não se costuma dar muito bem com a pista australiana e teve problemas com o aquecimento dos pneus;

* Rosberg voltou a bater Schumacher mas com uma margem mais pequena apenas 0.043 foi a distancia que separou os dois pilotos da MercedesGP;

* Barrichello esteve muito bem foi 8º, Hulkenberg esteve menos bem foi apenas 15º;

* Kubica voltou a colocar o Renault na Q3 e foi 10º, enquanto Petrov não conseguiu sequer chegar à Q2;

Resultados da Qualificação: